<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>_ぽ_ / _ぽ_</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/</link><description>早寝早起き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 19:52:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>_ぽ_ / _ぽ_</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/</link></image><item><title>アウディR8試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/38637454/</link><description><![CDATA[久々に更新します。アウディR8を試乗してきました。それもV10とV10プラスの比較試乗という豪華版。

結論は、ただのV10とV10プラスは全く別物。911で言えば、カレラとGT3に近い違いでした。

V10は、エンジンもフラットトルクで、回すとスムーズで速いですが、盛り上がり感は無く、足回 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 21:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>アストンで筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/37883350/</link><description><![CDATA[やっとサーキット走行してきました。
Team Clever Racingさんというところの走行会22分X２。(キヨさんいてびっくり）
サーキット走行は1年ぶり、筑波2000は5年ぶりです。



面倒なので箇条書きで備忘録的に書きます。

－タイム1分8秒台。クリアでも7秒くらいがい ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 21:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>アストンでオーバルスクール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/37231387/</link><description><![CDATA[
大体慣らしも終わったということで、ユイ・レーシング・スクールのオーバルスクールに参加してきました。
大雪予報もあり、参加はなんと5台のみで、疲れるまで走れました。

半径22Rの両端を60mまたは130mの直線で結ぶ楕円コースをひたすら走ります。
下のロガーは130mの方です。

1 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 22:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/37090035/</link><description><![CDATA[みなさま、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。


早く全開を与えるべく、慣らしに精をだしましたが、ようやく500キロちょっとです。
ディーラーではミッション等のために600キロ程度は慣らしをしてください、とのことでしたので、もう一回ゴルフに行けば、達成でしょ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 01:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>どなどな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/36739879/</link><description><![CDATA[お気づきの方もいらっしゃると思いますが、3年8ヶ月、43,000キロ余りを過ごしてきたRSが、新しいオーナーの方のところに嫁いで行きました。


さすがにポルロスです。。。


何で復活するかはわかりませんが、しばし次期相棒探しの旅に出ることにします。



_ぽ_


 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>Pagid RS14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35682739/</link><description><![CDATA[
ブレーキパッドを替えてFSW走ってきたので、感想を。


最近は、純正鉄ローターで、ポルシェ純正、KAZI X Projectμ タイプ02C、KAZI X Projectμ タイプ01Pと使ってきたのですが、このRS14はこんな感じ。



「初期の食いつき感」　RS14＞タイプ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 11:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>フォードGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35532930/</link><description><![CDATA[滅多に見ることのできないFORD　GTに同乗させていただくことができたので、備忘録的にメモを残しておきます。

ドライバーはスーパー耐久の武井選手。


まず、このドア。座高が高いと、首切られそうな構造。

何しろ車高が低いので、ドアを閉める時に首を低くしてないと、マジで怖いです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 00:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>Aーがねさん現る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35532654/</link><description><![CDATA[


ついに、よっし～♪さんに続き、Aーがねさんにお会いしてきました。
（って、勝手にターンパイクに行っただけなんですが）


この日は、Aーがねさんが試乗会に来られるというので、「同じ車だから車見つければ本人もすぐに見つかるだろう」と思ってきたのですが、よく考えたら試乗会で人がたくさ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 23:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>991GT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35493280/</link><description><![CDATA[某所にて、991GT3を運転させていただきました。人様の車なので、慎重に、安全に運転した範囲ですが、自分のRS4.0との比較してみました。


某駐車場での練習会にて、140キロ台で回る高速コーナーを含む全長800メートルの仮設コースにての試乗です。青線がRS4.0、赤線が991GT3です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 20:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>💺いす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35476387/</link><description><![CDATA[PCに行ったら、918と
カレラGTと997RSのシートがならんでた。体に合わないのでいつものレカロに変更されたそうです…。



...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 16:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>REVSPEED ドラテク教習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35254301/</link><description><![CDATA[


とてもFacebookには書けないですが、会社休んで走ってきましたｗ。
キャンセル待ちにしてたら、取れてしまったのですが、たまたま上司出張につき、しれっと休んで、Go。

午前中はショートコースとジムカーナ場で体を温めて、午後にレーシングコース25分X2本で19400円という、お得 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 22:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>991GT3RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35210753/</link><description><![CDATA[
なんか、新しいRSが不評っぽいので、援護射撃をｗ。

GT3とRSの位置関係って、なんとなく軽量化とパワーアップって感じになっているようだけど、元々、コーナーリングの強化というか改善、というコンセプトではないかと。

当初はエンジン一緒だったし、996では足回りが997先行バージョンみた ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 23:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>袖森！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35154932/</link><description><![CDATA[いつもの、ワンスマ袖森フェスに参加してきました。普通にwetで大変でした。


いつものエロい人も一緒です。寒そうでしょ。

今回車検時に、フロント2mm車高上げて、少しオーバー度合いを減らそうと思ったのですが、この日のコンディションでは大失敗。
全然ハンドル効かない。。。前のセッティン ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2015 22:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>代車ボクスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35122919/</link><description><![CDATA[無事車検終わりました～。


結局、（前期型3.6Lと同様に）コンピューターで、空ぶかし時のレブリミットを4000prmとかに下げて回避したみたいです。他の方々はどうしているのでしょうか。


さて、車検中借りていたボクスターが思いのほか良くて、気に入ってしまいました。


素ボク ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 20:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>アルファ４C試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35084532/</link><description><![CDATA[湘南T-Siteからの帰りに、近所のディーラーの前を通ると、白い４Cが。
試乗できるか聞いたところ、ちょうど予約の空き時間とのことで、試乗させてもらいました。


幅広く、高さのあるサイドシルは、エクシージなみの乗りにくさ。
トランクもエクシージなみ。


競合はやはり、ロータス系が ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 13:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/35084378/</link><description><![CDATA[たまってたのを・・・。


1月にGinaさんアレンジの伊豆方面ツーリングに行ってきました。

怪しい人たちと、怪しくない人たちに分かれて、タイムラリーを行いました。
怪しくない人たちが、見事勝利を収めましたwww。（詳しくはほかの方のblogで）


本日は、湘南T-Siteのモ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 12:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34809064/</link><description><![CDATA[


昨年お世話になった方々、また今年もよろしくお願いいたします。


早いもので、今年は車検なのですが、車自体は全く飽きずに35000キロ走破となりました。これからもガンガン乗っていきたいと思います。



...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 09:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>駆動方式別スペシャルレッスン　12/27＠FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34762591/</link><description><![CDATA[

年末走り納めの最後に、富士スピードウェイ主催の駆動方式別スペシャルレッスンに参加してきました。（写真とかは無し。走行後の富士山写真でご勘弁を）
年末ということもあり、お友達は少なかったですが、楽しく走ってきました。今回は前回の広場練習含むから、レーシングコース2本に戻って、新田守男選手の指 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 19:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤその後　（FSW　6枠走行後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34761734/</link><description><![CDATA[年末にFSW3日通ってきました。合計6枠走った結果、タイヤは以下のような状態に。走行距離は35,212Kmです。

左フロント

いい感じで減っています(笑)。

左リア


と右リア

きれいに減って、スリップサインまであと0.5mmです。車検絶対無理。。。


...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 17:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>富士1回と広場1回のタイヤ　／　プロμパッド(01)感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34744679/</link><description><![CDATA[12/6に33,659Kmでタイヤ替えて、翌日広場練習（って言ってもドリフト系ではない）、23日にFSWに行って40分走ってきたタイヤ(走行約1000キロ）です。
前2本


後ろ2本



まだきれいだな、と思っていたのですが、2月に車検なことに気が付きました。
たぶんこれで、週 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 23:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェクラブ千葉練習会＠FSW　P2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34688865/</link><description><![CDATA[先週、恒例のPC千葉主催の広場練習会（ユイ・レーシング・スクール監修）に参加してきました。今回はP2にパイロンを立てて、こんなコースを設定、ひたすら走ります。

ロガーでコース設定を見るとこんな感じで、右側の緩い左コーナーで140Km/hくらいでのGを逃がしながらの高速コーナーリングとそこからの ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2014 00:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>M4　と　i3 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34674602/</link><description><![CDATA[M4を試乗してきました。左ハンドルの６MT。タイヤはミシュランPSS。特に走りに関係するオプションは19インチホイール以外なし。（写真は展示車で、試乗したものではありません。）



いやあ、これも良かったです。
（なんでも「良い」って言ってるみたいですが、よくなかったら書かないだけなので ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 21:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキとタイヤ交換（33,659Km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34648925/</link><description><![CDATA[詳細はパーツの方を見ていただくとして、不安だったブレーキまわりとタイヤを交換しました。（今回もアデナウさんです。）

コンチ・フォース・コンタクト　（安いこともありますが、個人的に気に入っているので、最近こればっか）


プロμのパッド。前回はタイプ02C（コントロール性重視）ってやつでし ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 22:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワンスマ　袖森フェス参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34249860/</link><description><![CDATA[3連休の中日、こっそり（？）袖森フェスに参加してきました。



これを楽しみに参加しています。（ベルトが裏返ってるのに気付かないくらい。。。）
前回参加のブログに「おさわり」発言をしてくれたお友達も参加していましたが、今回もどうどうとおさわりです！
下の写真の青いスーツの人は別のおさわ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 21:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>ユイレーシングスクール　トライオーバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34241279/</link><description><![CDATA[ちょっと古い話ですが、ユイレーシングスクールのトライオーバル練習会に参加してきました。
FSWの駐車場におむすび状のパイロンコースを作ってひたすら走るだけですが、今年から直線が長くなって、ポルシェでもさらに楽しめるようになっています。

２速から３速シフトアップ全開で緩やかなコーナリング後フル ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 00:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンGTS試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/34181808/</link><description><![CDATA[

ディーラーにオイル交換で預けていたクルマを引き取りに来たついでに、ケイマンGTSを試乗しました。

まっさらの新車。


代車で借りてたケイマンSとのエンジンの違いは全然わかりませんでしたが（笑）、足回りは少ししっかり？
空気圧が、2.4,2.6だったのが理由かわかりませんが、ケ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 14:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>991GT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33943160/</link><description><![CDATA[8月最後の日曜日に久しぶりに大黒行ってみました。
お友達の991GT3納車お披露目もある、という噂でしたので。

白がちょっと違うんですね。991の方が少し青い。（ただのWhiteらしいです。）

駐車場内をゆっくり助手席体験させてもらったのが、間違い。
これ、いい。
時速10キロで1 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2014 12:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>お遊びの一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33774990/</link><description><![CDATA[土曜日は一日遊んでいました。
朝から、有明でジャガーの試乗会。Fタイプクーペに興味あったので、申し込んだら当たったので行ってきました。


ウエット路面でのスキッド・コントロールの体験と、スラローム、公道試乗の３プログラム。
公道試乗はXJ(他の人はFタイプとかもあった）、スキッドはXFR ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 19:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>第１４回袖森フェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33634461/</link><description><![CDATA[お友達が誰もいないなか、一人寂しく袖森フェスにやってきました。
２月くらいのやつが流れてその後参加できないままだったので、参加費が浮いてたんですよね。。。サーキットは全開の雨のTC1000以来。
今日は保険掛けるの忘れてたので、無理せず絶対安全と思える範囲で走ります。

クルマが戻ってからも ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 23:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤプレッシャーモニタリングシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33613615/</link><description><![CDATA[ホイール交換時にタイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム（ＴＰＭ）が不調ということで新品交換してもらったら、それがだめってことで再度取り寄せてもらっていたのですが、今日衝撃の事実が。

日本仕様は法規の関係で315MHzのセンサーが着いている（ディーラーでもそれを注文していた）のですが、4. ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 22:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>久々に夜の首都高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33519322/</link><description><![CDATA[晴れたので、首都高回ってきました。
（リハビリの一環です笑）

工事ばかりであちこち混んでました。

深川線で事故。

車種なんだろ？と思っているうちに通り過ぎてしまいました。
向こう側で、友達が路肩に車停めて待ってました。。。

リズム悪いので、汐留でおりて、写真撮影して帰りま ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 19:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>帰還！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33409012/</link><description><![CDATA[
2か月半ぶりに車が帰ってきますた。

フロントのロアアームの在庫が無かったらしいです。なぜかそこだけRS4.0専用パーツ。（アライメントの自由度が高いらしい。）


例によって妙に高価なパーツ価格にびっくりです。（保険修理なのでまだ明細見てませんが）

せっかくフロントキャリパーが ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン　営業受けてきました(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/33408899/</link><description><![CDATA[マクラーレンのイベントに参加してきました。

GTアジアに参戦している、MP4-12C　GT3車両。ドライバーの浜口さんが参加してお話しする企画。(プライベートらしいです。車両が7500万、込み込み年間1.5億円のコストってのはホントでしょうか～）
富士1分37秒台とからしいです。。。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 22:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/32946974/</link><description><![CDATA[GWなのに車がないので（？）、マクラーレン６５０Sの試乗に行ってきました。

白いのはまだナンバー無しですが、オレンジのが試乗車。ちなみに両方ともスパイダーでした。



内装のカーボン（(50.5万円）と、レーシングシート（81.1万円なり）、スポーツエグゾースト（75.9万円）が主な ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 22:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/32785343/</link><description><![CDATA[4月3日に会社をおサボりして、エンジン・ドライビング・レッスンに行ってきました。
大雨です。午後にはあがるはずだったのに、午後も大雨です。

筑波1000です。ドwetの。
タイムは48秒台。ドライの8秒落ち。タイヤはインターミディエイトというよりはスリック的。
でも、あと1秒くらいはイケ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 23:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>ユイレーシングスクール　スキッドスクール参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/32675806/</link><description><![CDATA[3月9日にFSW　P2にて行われた、ユイレーシングスクールのスキッドスクールに参加してきました。

散水車で盛大に水を撒いてオーバルコースを走るのですが・・・。

散水が盛大過ぎて、ブレーキかけてハンドル切った瞬間に、まっすぐ直進してしまって、
お尻が出るどころではありませんでした。ゆっく ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 23:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換　(27,785Km走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/32643869/</link><description><![CDATA[ショックを交換しました。純正部品です。

前と

後ろ


しばらく走って、アライメント調整もしました。



へたってるとは思っていたのですが、こんなに違うとは。
というか最初はそうだったんでしょうけど、激変でうれしい。また楽しく乗れる。








 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 16:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>純正ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/32485606/</link><description><![CDATA[純正ショックの見積もりとりました。
前166,350円／本、後163,150円／本

社外品はタイヤ外したり、ロールケージの隙間に入り込んだり、調整が面倒なので、純正交換しようと思います。。。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 17:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>FSWで久々　　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31964969/</link><description><![CDATA[で、パッドとタイヤ替えて24日も走ってきました。

タイヤって、新しいとこんなにグリップ違うものなんですね。快適。
タイムはすいてたこともあって56秒ちょい。だんだん思い出してきた。次はいける、はず。


ところで、プロジェクトμのパッドなんですが、



ホイールやボディが汚れ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>FSW久々　　　　で連荘その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31954278/</link><description><![CDATA[タイヤを終わらせるためと、替えたタイヤの比較のため（と言い訳をして）FSW連荘してきました。
23日は、CREFさんの「サーキットへ行こう」企画と重なり、ピットを共有させていただきました。毎度のことながら、ピット・インでエア調整してもらえるのはうれしいサービスです。

タイムはズリズリのタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2013 09:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>年末に向けて、いろいろ替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31951346/</link><description><![CDATA[またタイヤ交換してきました。前回に引き続きアデナウにて。
オドメーター25,210Kmだったので、2876Kmでの交換です。

ん、ちょっと早い？この間、TC1000と広場トレーニングでそれなりに走っていますが、3か月、3,000Km以下はちときついかなあ。



しかし、きれいに減っ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 22:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>YRS　連荘参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31950945/</link><description><![CDATA[
12月の最初の週末、ユイレーシングスクールの広場練習に連続参加してきました。（翌日はポルシェクラブの主催でしたが）

トライオーバルをひたすら走りこむということで、だんだん、いろいろなことが感じられてきます。1周18秒前後なんですが、奥深い。。。

&amp;nbsp;http://yo ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 21:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーFタイプ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31775512/</link><description><![CDATA[以前録画したジャガーFタイプのCGTVビデオを見ていたらムショーに乗ってみたくなり、ディーラーに電話して乗ってきました。V6のほうでしたが。



屋根開けてと、閉めてでその辺を2周してきましたが、閉めると全然違う車ですね。
（ってよく福野礼氏とかが書いてますが。）
開けてたほうが気持ち ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 21:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31767066/</link><description><![CDATA[先日、筑波1000の走行会に行ってきました。1枠5台という超ガラガラ走行でした。

ベストは1月と同様40秒8で、前回超遅かったのは何だったのか・・・。
&amp;nbsp;http://youtu.be/TgNSYb08jDE

あまりにガラガラで、DORYさんが991カブリオレでドリド ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 01:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換(22334Km時点）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31255253/</link><description><![CDATA[アデナウさんでタイヤ交換してきました。

いつものコンチ・フォース・コンタクト。


きれいに減っています。



で、感動したのが、（夕方で他の作業がなかったからではあるのですが）
なんとホイールの内側を洗ってくれたこと。

1年半の汚れがぴかぴかに。
バランスをつけるの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 21:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>ENGINE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31254999/</link><description><![CDATA[1年半ぶりにENGINE DRIVING LESSONに行ってきました。
（平日なんで、申し込んでも行けないことが多いんですよね）



午前中は筑波のジムカーナ場でトレールブレーキとイーブンスロットルの練習。

午後は筑波1000での走行会となります。



今年は余りサーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 21:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>Exige S　試乗　with　ショップのおねえさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31210036/</link><description><![CDATA[3連休に、V6 Exige Sの試乗に行ってきました。

ところは、以前もお世話になったWitham Cars。
黄色い試乗車に、ショップのおねえさんに同情同乗してもらい、その辺を一周。

正直乗るまでは、「GT3とキャラ被りまくり」だと思っていたのですが、乗ってみたら全然予想と違いました ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 19:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>アドバン　スマート・ドライビング・ワークショップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/31209823/</link><description><![CDATA[古い話ながら、8月末に横浜ゴム主催の広場トレーニング（？）に行ってきました。 
（ご参考） このHPに企画の詳細が出ています。
http://a40.advan.com/ 



履いてるタイヤの銘柄問わず、という太っ腹企画。昨年12月に続いて2回目ということでした。
（私はコンチなん ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 18:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>ワンスマ　広場　FSW P15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/30821886/</link><description><![CDATA[急遽、ワンスマの広場トレーニングに参加してきました。（アライメント変更の効果を見たかったので）

今回はいつものP2ではなく、P15を使った初めての試み。駐車場の形がかなり細長いので、3速➡2速でコーナリングです。

本来のトレーニングの趣旨はともかく（笑）、足回りは予定どおりの気持ち良さ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 19:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335091/blog/30729608/</link><description><![CDATA[フロントの車高調整に伴い、フロントスタビを調整しました。フロント4段中、硬い方から2段目にしていたのを、納車時の3段目(柔らかい方から2段目）に戻しました。 

ステアリングの手ごたえがやさしくなり、いい感じです。 

こうして見ると、やはりゆっくりハンドルを切って、ロールさせながら走る車な ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 13:14:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>