デュッセンバイエルン社が60台ほど販売した車、デュッセンバイエルンマイスターです。 100台限定生産と言われていましたが、実際は60台ちょっとしか生産されてないようです。 中身はbmw z3ロードスター。 ドイツっぽい社名ですが、日本のメーカーです。 ずっと気になっていた車でしたが、市場に出て ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年04月07日
通勤が長距離且つ、頻繁に車で旅行するので、購入から一年間での走行距離4万キロの可哀想なキューブです。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年04月08日
エンジンオイルとは...?から始まった、はじめての愛車です。 知識が皆無すぎて冷却水空っぽでも気付かなかったり、内装を力ずくで剥がそうとしてツメが折れまくったり、タイヤがバーストしてても違和感は感じつつも自走で帰ってきちゃうような、踏んだり蹴ったりな状態でした。 ツーリングの楽しさを教えてくれたの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月08日
ベックと同時に購入した愛車です。 ベックがはじめての旧車で維持費が未知だったので、足は軽にしました。 乗る前は正直嫌だったのですが、乗ってみれば快適で、北海道まで自走して2週間ほど車中泊の旅をしたりしたほどです。 コスパ最強でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月08日
後期ハイライン2.0です。 当時の私にはローンで精一杯で、いじる余裕がなかったので、タイヤとブレーキパッドだけは良いものを入れて、あとは終始ノーマルのままでした。 3年乗って、6万キロ走りました。 2リッターでしたがターボなので、山でも爽快で楽しかったです。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月08日
知識をつけるための、はじめての旧車でした。 4速MT 1600cc 空冷ビートルのエンジン。 女性の私でも手入れできるよう、ツインキャブからシングルキャブに変更。 2年間乗りましたが飽きることなく、手放すのがとても惜しい車でした。 またいつか余裕ができたら増車したいと思うほどです。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月08日
母の車ですが、たまに運転させてもらってます。 この見た目が好きで、RCのFスポーツからRCFへの乗り換えです。 1枚目はRCF、2枚目の写真はRC300hのほうです。
所有形態:家族のクルマ
2021年04月08日