ナス副隊長のブログ一覧

出張の帰りにＤラーへ向かいナスパーダ号とご対面♪♪
改めてアルミを見てニンマリ(*´艸`)

さて、気になる異音の結果なんですが…

あれだけ音がしてたのに、預けた間は出なかったと…
もしかしたら出てたかもしれませんが、
気になる本人じゃないとわからなかったかも。

症状は確認できなかったけど、
やはりCVTからみたいです。
CVT車は、構造の関係で出るみたいです。

本田技研に、この異音でよく問い合わせがくるんだけどと、
探りいれながら聞いたみたいですが、
今のところ修理した報告はないとのことでした。
みんなでＤに行ったら、対策がでたりして？？？？ｗ

やはり乗る間隔があくほど出やすいみたいで、
前回のblogでも少し触れましたが、
乗らない間にオイルが下に溜まっていき、
オイルがあった場所に空気が入ります。
その状態でエンジンをかけＤにギヤを入れると、
オイルと空気が混ざり、オイルの中に空気の気泡ができます。
その気泡が異音や振動の原因になっているそうです。
その気泡が完全に抜けるのが、個体差はあるでしょうが、
だいたい５分くらいだそうです。

結論を言うと、

乗る間隔があくと出やすく、
構造上仕方ない部分で、これといった対策は無い

ということですね。

全ての方が、これにあてはまるかはわかりませんが…

対策は無いと書きましたが、
何かしらしてくれてると思ったら、
やはりしてくれてました！
通常よりオイルを多く入れたそうです。
量にして0.2リットルくらいで、この分を多くいれても問題ないとのことです。

画像の上側がオイル調整前で、線を引いたHOTの手前までの量でした。
下側がオイル調整後で、HOTの後ろ側までオイルを入れてもらいました。

とりあえずこれで、症状がどうなるか！？？
経過はまたblogにて報告しますね(^O^)/