ナス副隊長のブログ一覧

先日取り付けた電圧計と一緒に作業したものです。

ホンダといったらVTEC！
エアウェイブの時に、VTEC発動でLEDが光るようにして、
VTECインジケーターを取り付けていました。
2200回転くらいでハイカムに切り替わり、
赤LEDが光ることで運転を楽しんでいました♪
と、文字で書かれても、ピンとこないですよね＾＾；；；；

でも、どうせ運転するなら楽しくないと！O(≧∇≦)o
ということで、RKでも実行することにしました。

ＤラーでECUカプラーの配線図をもらいまして、
VTEC信号に配線を割り込ませました。
光る色は、やっぱり運転に気合が入りそうな赤！！
で、いざ走ってみると・・・　
3000回転超えても点かない(；・∀・)
何度やっても点かなかったので、配線を間違えたか？と思い、
時間もなかったので、そのまま数日放置していたある日の夜。
運転してると、ピカ～！と光るではないですか゜+.(・∀・)゜+.
が、エアウェイブとは光るタイミングが違いまして、
どのタイミングでVTEC発動してるのかサッパリわからない状態に。。。

と、プチオフの時に某Ｄラーにお勤めの方（名前だしてもいいのか？）(；・∀・)に、
動作のタイミングを聞いてみたところ・・・
RKは、パワーではなく、燃費をみているとのこと。
VTECときくと、パワーって繋がってしまいがちですが・・・
まさか違ったとは・・・
しかし、これを聞いて納得でした！
燃費のいい走りをすると、ピカ～っと光るのです♪
個人的には、エンジン回してピカ～と光る方が楽しかったので、
アップしなくていいやと思ったのですが、光るとなんか楽しくなるので、
どんなもんかアップすることにしました＾＾；；；；
電圧計の右下に3mmのLED2発を、穴あけて仕込みました。
分かりやすいように、わざとアクセルのON・OFFして、
LEDを点灯・消灯としています。
燃費のいい走りをしてると、赤くピカ～っと光ったままですO(≧∇≦)o

携帯を無理やり固定して撮ったので、
ちょっとした段差も拾うのでブレブレです(￣▽￣；)(￣▽￣；)