ナカやんrsTのブログ一覧

といっても、この寒空にいくら福岡でもホントに咲いてるわけもなく…



出先で気付いた猫のアシアト。


まあ、足跡で済んでるウチはいいんですが…。


以前には「ガリッ」とやられた事も五、六回（涙）

自宅で面倒みてるヤツもいるのである程度は我慢してます。

でも、スバルのクリアー塗膜はちょっと薄くて弱く感じます。
ファミリアやカローラでは猫の引っ掻き傷は未体験でした。

昨日は福岡スバルの感謝デイに行き、
見事！

・・・バプをゲット（涙）
オイル交換は２時間待ちとの事だったので、木曜に作業依頼してます。

で、今日は朝の録画番組が一通り終わった後でHDDプレーヤーの残り時間を確認したら

「残り１時間」・・・。
ヤバイ、あれこれ整理しないと夕方のパリダカ番組が録画できない！

・・・というわけで、昼からレコーダーとPCの間を十数枚のDVD-RAMディスクが往復してます。
レコーダーも何とか８時間くらいの空きを確保しました。
録画も無事出来てました。今ブログを書きながらCMカット作業中です。

でも・・・今度はPCのHDDの空きが厳しくなってきてます。
取り込んだまま放置してた分も編集して焼いておかないと。
まだまだ手間取りそうです。

先のブログをアップして他のサイトを徘徊していたところ、
ショッキングなニュースを目にしました。

Gr.AのR32リーボック号やKYOSEKI号、Gr.Cで国内レースでもなじみの深かったオロフソン選手が亡くなられたと・・・。
事故ではなく、自宅で睡眠中に逝去されたそうです。
それにしても55歳で亡くなるとは早すぎます・・・。

実はワタシが初めてサインを貰ったレーシングドライバーがオロフソン選手でした。
あれは91年のこと、場所は日産九州工場の工場祭でした。
どう切り出していいか分からずにいたものの、おそるおそる差し出した雑誌に
快くサインをして下さいました。

そういえばワタシのレガシィ初体験もこの時でした。生産車用のテストコースをテストドライバーの運転でフル加速！R32GT-RやパルサーGTI-Rに長蛇の列を避け、少しでもパフォーマンスの高いクルマをと選んだら、何故か日産車じゃなかった・・・。

その後Gr.Aのレースを見るのにオートポリスまで行くこともありましたが、当時は今のようにピットウォークなどなく、苦学生だったワタシにパドックパスなど入手できなかったので思えば生で会えたのはこの時が最初で最後だったんだなぁ・・・。

オロフソン選手のご冥福をお祈りいたします。


2/25　写真を追加しました。
91年のGr.A オートポリス戦のリーボック号をドライブ中の１カットです。

今朝は幾分遅く起きたので、いくらかは寒さもやわらいでましたが・・・

寒がりのコイツにはまだ堪え切れなかったようです。

TA☆KEさんのブログのコメントに書いたら「猫」と言われました（笑）

でも・・・
背中のお肉のたるみっぷりは、どっちかと言うと、子豚・・・

あっ、痛っ！
下からスネを引っかくんじゃない！

昨日福岡スバルからお客様感謝デイの案内状が届きました。

車検の時にエンジン、MT、デフと全てのオイルを交換していましたが、どうも最近原因のよく分からない違和感を感じているのでとりあえずMTオイルを交換の方向で考えています。
MTオイル交換のたびにいつも思うのですが、必要量が約3.5リッターって・・・。
今までのクルマもこんなに多かったっけ？
ギアオイルの量なんて記録を取ってなかったし、カタログなどには載っていないので今となっては分かりません。

ともかく量販店で交換しようとすると、モノによっては諭吉さんお一人では足りないので自ずと交換サイクルも長めに・・・。
今回も本来ならもっと後まで遅らせるつもりでしたが、しょうがないかな。

その他案内状にはちょっと気になるアイテムがのっていたので、試してみようかな？
以前に急にエンジンがかからなくなったことがあったし、それ以来ミラー越しにマフラーから見える白煙が周りのクルマより大きく見えた気がしたので、ちょっと不安なんです。

問題が少しでも解消されるといいなぁ。