yjn4580のブログ一覧

宜野湾から那覇まで出勤してるので
途中抜けて陸運局まで取りに行こうかしら。

な～んて考えていたが
陸送屋から、「ご自宅に13～16時の間にお届けです。」との連絡。

時間の幅がありすぎるので
仕事は
リモートワークで対応することに。


でも、納車された後は
きっと仕事なんかしてられないよなー。

金曜日、自動車販売店から連絡。

1.昨日、陸送業者にクルマを引き渡しました～

2.陸送に引き渡す直前に、運転席のシートを倒すレバーが破損して
　　部品を注文しました。
　　取り付けは簡単なので、部品を送らせていただきますので
　　交換をお願いします。

3.ETCセットアップが出来ていないので
　　近隣の量販店でのセットアップをお願いします。

え、今言うの？？？

いろいろ気になって念のため聞いてみると

スペアキーも取扱説明書もありません。
（記録簿が無いのはこの間聞いた。販売店の責任ではないし）


しかし、スペアキーは兎も角、会社の取説って重要でしょ。
ETC料金も、遠いからって、なんで自分持ちなの？


結局、
ETCセットアップ料金は販売店もち。
取説も調べてみるとのこと。


大至急で決めたのと、過去3台の内地の販売店の対応と程度が良かったので、ちょっと気が抜けていたのかな。
納車したら、ひととおり点検ね。

16年前の2006年
横浜で乗っていた日産フィガロを持ち込んでから
沖縄のドライブ生活は始まった。

沖縄に行く直前まで、ヤフオクでクルマを落札して
短い期間で乗り換えていた。
　オペルティグラ→エクリプス→フィガロ

昔からオープンライフに憧れはあった。
ティグラで初のサンルーフ、
フィガロが初めての屋根空き。

実際には、フィガロを内地でオープン走行したことは
宮ケ瀬とか、富士とか空気のいいところ、しかも深夜～早朝が多く、
日中に市街地で。なんてことはほとんどなかった。
他から見られる恥ずかしさと、
布張りオープンを悪戯されそうな恐怖感があったのかな。

沖縄でも市街地オンリーのドライブではあまりオープンにはしないが
50キロ以上のドライブだとオープンに。
海と空の美しい景色を、解放感いっぱいでのドライブは最高！
治安がいいと信じ切っているので、1時間程度の駐車では
オープンにしたままにしている。

但し、日差しが厳しい。「暑い」でなく「痛い」。

それでも、オープンカー乗りとしては
日焼け止めは塗るけど
（我慢して）開けきって走る！
お陰で腕毛は結構成長してきたし、地肌が黒っぽくなった。

フィガロ以降は、プジョー306カブリオレ、939アルファスパイダーと
灼熱ドライブを続けてきた。

そしてアバルト。ピラー残ってるので解放感は減るものの
細かく開けられるので、毎日の通勤でも開けていこうと思う。
コロナの鬱憤も溜まっているし、
今年の夏はギラギラ過ごそうと思う。

横浜から移住して17年目。

今更だけど、
車、特に欧州車にとって
沖縄はメンテナンスで困ることが多い。

クルマ社会とはいえ、
フィアットやアルファロメオは指定整備工場が遠いところにあり
アルファスパイダーは点検や車検に出すだけで
当日戻らないことは確定。即代車で帰宅となる始末。

移住当時、アウディはコンピューター診断するのに
車を九州に送らなくてはならないって聞いていた。
今は沢山走っているし、どうにかなってるのかな。

フィアット・アバルトの専門店が近所にあって
購入相談のメールを送ったら、「いつでも来て」と返信があったけど
クルマは決まったので、メンテとかお願いしたいって送ったら
返信がなくなった。
正直、「専門店」といっても、内地に比べて取り扱ってるクルマの量は桁違いに少ないだろうし、イージーに壊れやすい定番の故障とかも大丈夫なの？とか心配してしまう。
今回購入したアバルトはesseesseでKONIのキットとか入ってて
ちゃんとやってくれるのか不安。

自動車販売店からメールが来た。

車両の方は、着々と準備を進めています。
明日、陸送会社ゼロが引き取り予定で、
4月27日に登録してから、ご納車させて頂く予定になっています。
当日の登録になりますので、夕方ぐらいの時間になると思います。
前日か当日にゼロからお電話が入ると思います。
宜しくお願いいたします。


４月

２７日

水曜日

仕事している日なので

早退して自宅で到着を待つか

中抜けして陸運局で受け取るか


あー、翌日休みてぇ～
その翌日は祝日でお休みなんだが
とりあえず
G.Wはクルマ有り！