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ガレージであちこちDS3レーシングをチェックしてみた。
こういうのをラテン車というのか、タイヤハウス内の処理が車両価格に比例してないですねぇ。
サスペンション下周りも溶接個所に錆が出ているように見えるとこがあります。
あちこちのパネルの継ぎ目も隙間だらけか。

タイヤハウス内と下周りには、エイトの時に使ったノックスドールUM-1600がまだ使える状態なので、GW（9連休だったのに忙しくて休めるかどうか・・）に時間があったら塗ってみよう。
パネルの隙間には、ノックスドール750をスプレーしまくる。

・・つもりではあるけれど、ヤル気が出るかどうかです（微妙）

そういえばレーシングにはパンタグラフジャッキ入ってなかったんですが、パンク修理キットのせいで標準装備じゃないんですかね？

先週納車後に、高速道路で2000rpmで350kmほど走行。
その後通勤などで500kmを越えました。
明日はまた高速で、3000rpmMAXで250kmほど走行予定です。
長崎からだと高速道路での慣らし運転コースの裏ワザがあって、
格安で長距離走れます。（違法ではないです、念のため）

まあ気分的なものでやってるんですが、2000kmまではやろうかと思います。
少しは効果あるだろうと思うし。

関係ないけれど、早速バックランプが片方切れました。
毎週ディーラーさんとこ行くのも嫌なので、次のオイル交換時にでも換えよう
かと思ってます。
最初の2回くらいはディーラーさんでオイル交換予定。
その後はペール缶でTOTALのオイル買ってDIYへ移行しようかなと思います。