のらすけのブログ一覧

フォルヒのシダートップ、サイドバックがインディアンローズウッドのモデルです。
ずいぶん前からマニアの間では、チェコで作られるフォルヒは手ごろな価格と音の良さで評判でした。

いつの間にか島村でも扱われるようになったんですね、感慨深い。
もう何年も前に弾いたことがあったんです。

シダーという材はいわゆる杉のことで、スプルースの松系に比べると柔らかい材です。

さっそく弾いてみると、音量がありボディがよく鳴ります。
そして澄んだ高音がとてもキレイです。
弾いていてホント気持ちいいギターです。

20万円クラスのギターとしては、細部のつくりもすごく丁寧でいい仕事してます。
たまに特別な材を使った限定モデルも出してるので、1本欲しいなと思うメーカーです。

嫁さんが長崎駅のアミュプラザへ行きたいというので、朝の大雨も止んだので行ってきました。

特に用が無かったので、島村楽器へ。
眺めてると、D-18のカスタムショップ製のモデル発見、さっそく試奏しました。

まず見た目で言うと、トップがベアクロウがかなり入ったグレードが高そうなスプルース。
僕もMARTINのカスタムショップモデルを持っているので、期待して弾いてみました。

なんだかイマイチ鳴らないな〜という印象。
音量も小さ目だし、マホガニーらしさがちょっと希薄。
ピックアップつけて鳴らすには合うかも。

マホガニーなギターも1本は欲しいなと思いますが、しばらくは無理。

ちなみに約60万円のギターです、カスタムショップ製はふつうでこれくらいの価格です。
なのでうん百万円なギターもいっぱいあるんですよ。

高ければイイ音というわけじゃないとこもギターの面白さではあります。

昨日は待ちに待ったマーヴェルの納車でした。
あいにくの雨のなか高速使って、イワイスポーツサイクルさんへ。

久留米で高速を降りると、あれ？ルノーがある、あとで寄ってみよう。

ショップへ到着して店内に入ると、NEW PRINCEが展示されてました。



せっかくDOGMA65.1のモールド使ってるのに、グラフィックとカラーリングで全く惹かれません。
本国ではDOGMA65.1は継続販売されてるので、差別化されてるんでしょう。

ではでは、のらすけ号を紹介。





完全納車状態でバイクウォッシュで洗浄、ブリスでコーティングだけしただけです。
クリア塗装なのでカーボンがしっかり見えて、各所に結構多く使われている若干暗めのレッドが効いてカッコイイです。
グラフィックも2014年モデルより好みですし、2015年モデルはかなりイイですよ。

クリア塗装じゃなくて、BBがスレッド式じゃなかったら悩んでましたが、望んでた通りのマイナーチェンジがされて、もう最高です。

まあマイナス点といえば、他メーカーならコンポーネントはアルテグラ完成車でもいいお値段なんですが、NEW 105完成車です。
実際操作感はアルテグラじゃなくてもいいくらいに進化してるので満足なんですが、ブレーキとクランクがシマノのノーグレードものなんですねぇ。
ちょっとケチりすぎじゃ？
それだけフレームにコストかけてるんでしょうか、実際30トンカーボンフレームですが、必要に応じて上のランクのカーボンも使ってるそうです。

とりあえずブレーキキャリパーは上位モデルの技術を投入した、ダブルピボットなNEW105に交換してます。
クランクはとりあえずそのまま使って、NEW105クランクにするか、他のものにするか考えようと思います。

ホイールはフルクラムのレーシングスポーツという最廉価版と思われるものがついてます、でも軽くて意外でした。
タイヤもヴィットリアの安〜いクリンチャーがついてます。

ホイール・タイヤは大幅にグレードアップします。

早く乗りたいですが、台風の影響で来週末も雨予報。
盆休みが初乗りかもです。

納車後に予定していた、スペシャライズドのNEW TARMAC試乗会開催されてましたが、雨が降っていたので行かず、ルノーへ寄って帰りました。