のらすけのブログ一覧

サーキットでのブレーキダスト飛ばしと、空気入れのために買ってみた。
jaway師匠が使ってて、以前から欲しかったので。
近くのホームセンターでも買えるけど、さらに安い通販で買ってみた。
結果は・・やっぱ現物見ないとダメですね、ノーブランド品は。
使うのに問題はないけど、工具好きの自分にとっては納得いかない。
どーしても納得いかない、誰か格安で譲りますよ～半額程度で。

オートポリス、仕事が忙しくなりそうなので6日に行っとこうかと思ったけど、午後からの枠はヴィッツレース参加車両のみか。
やっぱ13日に都合つけて行こう。

新品のCE28Nに交換したけど、うれしいとかカッコイイとか、
そんな感じがまったくなし。
リム幅以外何も変わらないので当たり前だけど、なんだかな～。
他に好きなホイール無いので、せめて色だけでも変えればよかったかなと
ほんの少し思ったり。

せっかくなのでタイヤは裏組みしてもらった。
リム幅9に245だとちょっと引っ張った感じ、個人的に引っ張りは見た目が嫌いなので次回のタイヤは255で決まり。

ここ最近、左フロントあたりからキュッキュッと音がしてて原因がわからなかった。
だんだん音が大きくなり、よ～くチェックしてみると・・ヘッドライト下のMSフロントバンパーのツメが折れて、振動が加わるたびに音がしていることが判明。
この前ディーラーでバンパー外したと言っていたので、確実にその時だなこりゃ。
でもいちいち文句いうのも面倒、でも音は結構うるさい。
で、以前から気になってたプラリペアを試してみようと考え出した。
楽しそうだこりゃ、うまくいくかな～。
注文しよ。

自分用メモ。

「知恵出でて大偽あり」老子

ちえいでてたいぎあり、なるほどね。
今の時代では相当大きいかも。

自分的には必ずしも制動力高いのがイイというわけでもない、ということを実感した。
今の自分のレベルだと、制動力が若干弱い方が思いっきり奥までブレーキペダル踏めて、止まれないので（笑）結果コーナーの進入でフロントに荷重残せる感じ。
制動力あがるとその他の操作がシビアになって、たまにしかサーキット走らない身としては楽しめない。
楽しさを優先して、前のパッドに戻して（予算が無いね・・）オートポリス23秒目標かな～