のらすけのブログ一覧

自分の愛車がどのくらいのポテンシャル持ってるのかって気になりますよね？
特にレーシングとまで名前付いてますし。

PS2のときにグランツーリスモ4でニュル走りこんで、車載映像研究したりしてたのですっかりコースも覚えてしまいました。
で、この動画よく見てるんですが高速サーキットとDS3Rは相性良さそうで、タイムも前の車が邪魔だったり、コース上で止まってる車両のせいでペースダウンしてるにも関わらず8分30秒台で走ってます。
ドライバーが何を話してるのかサッパリわかりませんけど。

1.6リッターのFFコンパクトハッチとしてはすごくないですか？
空力なんてあんまり考慮されてないようなボディなのに立派です。
メガーヌは置いといて、DS3Rも結構いけるんだなあと。
シビック辺りがどうなのかは分かりませんが。
自分が乗ってるクルマは結構速いんだよ（ドライバーによるけど）、自己満足ですがうれしいものです。

ちょっとオートポリス走ってみたくなってきた・・・

慣らしの最後の締めにアライメント調整しようと思ってました。
前車の時はいろんな人の数値を参考にしてセッティングしてたので、
今回はどんな感じにしようかと思ってました、
が、DS3ほとんど調整効かない（泣）
整備データ確認してたら、フロントのトーのみしか調整できないじゃないですか・・
（エンジン型式やDS3の後ろのA55がよくわかりませんが）
レッドポイントの工場通信でDS3のアライメント調整がちょっと出てたので、
てっきり調整可能と思ってました。
そんなんでOKなの？今までとギャップありすぎて混乱してます・・

思ってることを適当に並べてみます。


まだ慣らしで3000rpmまでで走ってますが、このクルマ速いですね。
もっと回すとどうなるのか興味津々です。

車体の重さは味付け具合で変わってくると思うんですが、すごく軽く感じます。
いつもの通勤コースでのわりと速いペースでの連続カーブでも安定感・安心感が
あります。
唐突なロール具合の変化は今のとこ感じてません。
足回りの印象は、今の走り方だとちょっと硬めでしっかりしてる
くらいまでしか言えないです。

シフト操作はカチカチ過ぎず、緩すぎずと絶妙で気持ちいいです。
ハンドル・ペダル類はちょっと軽すぎるので、もうちょっと重いほうが
好み。だんだん慣れてきましたが。
ブレーキペダルの踏み始めからの効きがちょっと早すぎて、
もう少し踏み込んでから効き始めて欲しい、パッドで改善するかな？
純正パッド（シックの）よりはマシですが。

アクセルオン時はマフラーからの排気音はあまり聞こえません、オフ時は低音が
響いてます。もう少し大きくてもいいんだけど。
まあ規制が厳しいですから仕方ないかな。

ギア比はスポーツシックと同じです。できれば6速はそのままで全体をローギヤード化
して欲しかったのが本音です。5速の使い道があまりないし。

ドラポジは調整幅が大きくて、スポーツタイプの他の車よりポジションを
合わせやすいと思います。
シートも満足してますが、これといって交換したいパーツがないので
もしかしたらレカロのセミバケにするかもしれません。

燃費はロータリー車から乗り換えるとビックリしますね、倍近く走りますもん。
それでいてパワーあるし速いしで、すごいエンジンと制御ですね。

外観はもうツボにハマるカッコよさで、フロントはちょっとやんちゃでリアは
かわいい感じ。全体が白と黒、グレーで派手さはないですけどレーシーな
感じは出てます。

インテリアも満足で、スポーティだけどオシャレ。常に見えるとこなので
気分が盛り上がります。結構シックな感じに色がまとまってるとこがまた
イイんです。

まだまだ慣らしで軽くソフトに走っていても楽しいので、今後どう変わっていくか楽しみ。
最高な1台に巡りあえて幸せ感じてます♪

ルエブオさんの確認で、DS3にフロアジャッキ用のポイントが無いことが判明。
FFで整備性悪いのにさらに追い打ちかけられました。
ガレージにある馬鹿デカイフロアジャッキはどうしよう、使う分には安定した性能
ですごく役に立ったけど、今後使えないと邪魔なだけ。

せめて指定のジャッキアップポイントと別に、ウマかける場所があれば
救いだけどそれも怪しい。
エンジンんオイル交換とかは、油圧パンタジャッキ2台で揚げて、一番
強度がある場所に軽くウマかませて安全確保するやり方しかないかな。
そのあたりも今度メカニックさんに意見聞いてみよう。

エイトは整備も楽しめたけど、残念ながらDS3Rは整備は楽じゃなさそう。
まあ走りがすごくイイし、ルックスも大好きなのでガマンですね。

エンジンオイル交換やブレーキパッド交換、作業の全般でフロアジャッキをよく使います。
FRはジャッキアップポイントは分かりやすかったんですが、FFはよく分かりません。
車種によってはフロントメンバー部、リアビーム部がダメなものもあるようです。
整備マニュアルにはフロント部はジャッキアップ禁止となってます。
いろいろ調べても相変わらずシトロエン情報は見つからないので、今度オイル交換の際にメカニックさんに確認しようかなと思います。
FRってシンプルなので整備は楽ですね、ミッションもデフにもアクセス楽だし。