のらすけのブログ一覧

ビリオンのスーパーサーモクロス・テーピングタイプを入手しました。
タービンの熱がすごくてボンネットがアツアツなので対策しようと思います。
ミニだとタービン遮熱板とかあるんですけどね、それを自作は面倒なのでボンネット側に遮熱材を貼ろうと。
あれだけ熱いとボンネットの塗装が劣化しないか前から気になってたんですよ。
ただボンネットが熱くなることで熱を逃がしてたのがコモってしまうので、エンジンルームが更に熱くなるかもです。
エンジンルームは熱い方が効率がいいような話も効きますけど、あれこれ熱で劣化しそうです。

暑いですね。
アイスのブラックマンデリンです。
普段のマンデリンの焙煎が深めのヤツですが、アイス用には苦みが効いておいしいです。
冷たさと苦みでさっぱり、でも鼻にスコーンとくる香りは深めの焙煎にすると減ってしまうようで残念。
でも今食べてる串だんご（つぶあん）との相性はばっちりです。
和菓子？とも合うんですね。

今日は用事済ませた後の時間を使って、詳細が不明だったステアリング中身の確認をした。
改めて前車エイトの整備性の良さを実感しながら、なんとかエアバッグを外して詳細が判明。

結局加工しないとエアバッグ用のカプラーがボスに入らないので、少し削ってみようと思う。
正直ここまでしたくないけれど、いろいろともったいないので。
あと気になるのはボス裏側の突起とか。
他の人も206用を加工してるので、たぶん大丈夫・・かな。
ここまでくるとショップに取付け依頼するのが気楽だと思う。
レッドポイントさんに行ける人達がうらやましいです。

おそらく流用可能なプジョー206用のボスです。

全面塗装してあるのでホーンのアースは落とせないないですねぇ。
DS3のホーン配線は+,-あるようには思えないので困りました。
エアバッグの抵抗値調べるのも大変。
警告灯が一度点くと自分では消せないので、いくつかの抵抗を使っていろいろと調べようがないです。
そもそもほんとにこのボスが流用できるのか謎です。

結局分からないことだらけなので、放置プレーしよかな～なんて思ってます。
国産車ならこんなことないんですけど、さすがフランス車って感じです。

パーツ類は一式揃えてしまったので、専用ボスが出るのを期待。
まず出ないと思うけど。

手頃な価格帯でイチバン好みなのがマンデリンだとやっと分かったので、1kgキープしました。
キープすると割安になって、好きな時に新鮮な豆を好きなだけ持って帰れます。
それとアイス用に深煎りのブラックマンデリンを買ってみました。
あの鼻にスコーンとくる香りがたまりません。