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RCZを満喫するドライブついでに、ロータスのエリーゼ見たくて長崎のネストピットというショップへ行ってきました。


その途中にマイナーな峠があるので寄っていくことに。


ホントRCZというクルマ面白いです。
幅がありタイヤが四隅にあるのでコーナーで踏ん張りがきくし、旋回中心がドライバー付近に感じます。
なんというかFFらしさが薄いんですね、走りが。

車重も今時のクルマであの車格に対して、1350kgというのはなかなかです。
パワーも峠で気持ちよく攻める程度なら十分。
Rモデルが出れば、260psにスポーツサスペンション、トルセンLSDが装備されるので、サーキットでも十分早くて楽しいクルマになるのは間違いなし。

峠で楽しんだ後、目的のネストピットに向かいます。


あれっ？開店時間過ぎてるのに開いてない・・

少し時間潰してもう一度行ってみるけど開いてない。

なんで？？ショップに電話してみると福岡店を出してからはそちらメインで、
長崎店は閉めたままらしい。
やられた～なんとなくそうじゃないかなと思ってもいたけど、先週電話して試乗車あるか問い合わせした時、長崎の電話番号で通じたので2店舗ともやってると思いこんでました。

店内に2台置いてるから見ていってください、と言われたのでとりあえず敷地に入ってみました。




フェイズ1のエリーゼが2台置いてありました。
う～ん、ほんと見るだけ（汗）

あんまり見てるのも怪しいのですぐに退散。

ドライブとしては天気よくて気持ちのいいものでした。

AUTOCARより

「新しいルノーのコンセプト・モデルがマドリードでスクープされた。

その写真からはミドシップ・エンジンのRWDモデルのスーパーミニのように見える。モデル名はツインランあるいはツインファンというネーミングになりそうだ。

そのレイアウトは、古典的なルノー5ターボやクリオV6と同じだ。このツインラン/ツインファンが生産されるとすれば、おそらく次のトゥインゴのRWDアルピーヌ・バージョンとしてだろう。」



ルノーってやっぱり凄いですね、ワクワクするようなクルマ作りが上手いというか。

このクルマ、市販されたら乗ってみたいな～、メガーヌRSもまだ乗れてないですけど・・

スバルはラリーとは完全決別なんですかね？
WRXコンセプトがこれですもんね、そうとしか取れないです。


これはこれでカッコいいんですが、名前変えればいいのになんて。


昔からのインプレッサWRXファンの人にとっては残念じゃないのかな～なんて。
余計なお世話か。

DS3Rの前後重量配分を計算してみると、約64:36。


RCZも車検証を見て計算してみると、面白い事にこちらも約64:36。

ネットで調べてみるとFFスポーツでもだいたいこのくらいの数値です。

比較としてFRですけど・・86とかは53:47と謳ってますが、前席2名乗車という変な条件つきです（笑）
素直に本当の数値出せばいいのに。

それは置いといて、DS3RもRCZもドライバーが車両中心付近に座るので結構いいバランスだと思います。

RX-8は52:48で、最初に乗った時は車両中心を軸にして旋回する感じに感動しました。

BMWも前後重量配分は相当こだわってますね。

話し変わって、RCZで今日気付いた事。

マフラーのススが少ない。

ん～なんでこんなに違うんだろう、ススが付いてはいるんですが圧倒的にDS3Rより少ないです。
謎だなぁ。

写真で見る以上にかなりワイドなヒップがカッコいいです、ミッドシップにも見えるスタイリングも独特ですね。


この角度もいいですね～、RCZ乗ってると結構見られてるのを感じます。

今日気付いたこと。

意外に乗り心地イイです。
試乗した時は道があまりよくない峠ルートだったので、突き上げがあったりして硬いアシだなと感じてました。
ですが19インチ履いてるわりに乗り心地イイことにふと気付きました。
左ハンドル車の操作に気を取られてまして・・
普通レベルの道路だとサスペンションがちゃんと仕事してるのを体感できます。

吸気音（室内に取り込んでる）も思ったよりジェントルだし、エンジンはスムーズで気持ちいい。
レーシングはもっとハードな方向に振ってあるので、RCZはなんというかラグジュアリースポーツって感じなクルマなんだなと思います、ていうかそれがコンセプトでしょうね。
サイドブレーキ引いた時の音とかも上品で、インテリアも高級スポーツカー的な作りしてるし、お値段以上の感覚。

難しいのはヒール＆トー。
アクセルペダルの右側はすぐに内装なので、足首ひねってブリッピングするスタイルだと内装にカカトが当たってうまくいきません。
左ハンドル車はペダルレイアウトがジャストな位置にあるような思いこみがありますが、決してそうとは限らないようです。
結構慣れるには手こずりそうなレイアウトです。

以上、今日思った事でした。