のらすけのブログ一覧

まろやかな苦みとすっきりクリアな飲み心地。
アイスも美味しいですが、ホットでも美味しいです。


深煎りは敬遠してたんですが、浅〜中煎りと比べてすっきりクリアで好きになりました。
細かく挽いてるんですが苦みがまず来て、そのあとは甘みが感じれます。

写真ではそれほど深煎りに見えませんが、実際は結構黒く油分も多いです。

クセのある味を楽しむには浅〜中煎り、すっきりさが欲しい時は深煎りをしばらくは選びそうです。

ピナレロのサイトは英語で見ると、MARVELはBBがPF30。
ところがイタリア語で見るとITA規格になってるよ(ｰ ｰ;)
金型流用してると思うRAZHAがITA規格だったんで？？って感じだったけど、多分MARVELもITA規格に変更してるんだと思います。

PRINCEにするかおもいっきり悩んでたのが馬鹿らしい。
MARVELいっちゃうかな〜(^^)

ピナレロ本国サイトにて、2015年モデルの概要がアップされてます。
僕と同じように気になってた人も多いはず。

まずはフラッグシップになる、DOGMA F8

これはこれでありですね、チームSKYモデルです。

DOGMA 65.1は継続されるようです。


かなり気になってしまったPRINCEの復活です。
2014年モデルでのPARISからの交代です。
ピナレロでのセカンドグレードな、50HM3Kカーボンモデル。(追記:60トンカーボンらしいです)
金型は見たところDOGMAと同じ感じ。

BBがPF30からITAになってるとこが魅力。

そして本命のMARVEL。

カラーリングとコンポーネント変更で、基本は継続モデルのようです。
カラーリングはキライではないんですが・・、BBはPF30のまま。(追記:イタリアンのようです)

そしてRAZHAがかなり魅力アップしてモデルチェンジ。

24HMUDカーボンですが、金型はMARVELと同じように見えます。
10速コンポーネントとカーボンのグレードで価格を抑えながら（と思う）、ミドルクラスのフレーム形状。
注目は、BBがITA！

MARVELのBBがITAだったら迷わないんですが、PF30は自分でメンテナンスが出来ない。
工具はあるんですが高いし、圧入だから頻繁に取り外しはNGでしょう。

でPRINCEいいな〜と思うんですが、PARISの後継と考えると
アルテ11S完成車で約50万くらいと予想、高すぎる・・・

すると魅力的なのが、まったく眼中になかったRAZHA。
ミドルクラス形状のフレームに、BBがITA。
恐らく価格は20万台半ばくらい。
自分の乗り方を考えれば、24HMUDカーボンでも十分かも。
コンポーネントは後でNEW105に換えればいいし。

この流れだと、MARVEL買ってもモデルチェンジで
フレームがグレードアップしてBBもITAへ変わる可能性もあるし、
それだと後悔する。

思い切ってPRINCEか、それとも手ごろながら魅力的なRAZHAか、
じっくり考えよう。