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FAST FORWARD F4R WITH DT SWISS 240S装着〜
我ながら見事なマッチング、自分的に完璧。


45ミリのリムハイトが絶妙な高さで、スマート。

チューブラータイヤのリムセメントでの取り付けは技術が必要です。
フロントはなんとかなりましたが、リアは指の皮が剥げてセンター出しは妥協しました。
キレイにやるなら、やっぱり数をこなしているプロに任せるのが一番です。

SWISS STOPのブレーキシュー、ブラックプリンスはモチモチした感じで、カーボンリムを削らずにシューのみ減る方向のようです。
値段は高いんですがリムが削れるよりはマシ。

全体重量は8.2kgから7.8kgになりました。
F4Rはかなり軽かったのでもうちょっと軽くなると思ってました。
フルクラムのレーシングスポーツ（クリンチャー）は意外に軽かった。
とはいえ400g落とすのは結構大変なことです。

実はNEW 105のクランクセットも入手済みなのですが、もうちょっと先で交換しようと思います。
重量は多分変化ないかな。

今週末のライドが楽しみ♪

追記、納車時はペダルなしで8.2kgだったので、ペダル重量の300gを入れると、700gの軽量化になりました(^^)

メーカー側の怠慢？で約3ヵ月も待たされてやっとスイスから届いたオランダ製のカーボンチューブラーホイール。


☆けんちゃんには当てられてしまいましたが、FFWDのホイールです。
大御所と比べるとどちらかというと新興メーカーになるんですが、丈夫さと価格で人気のホイールです。


F4R WITH DT SWISS 240S、リムハイト45ミリです。


カーボンマニアにはたまりません（笑）
重量がセットで1245gとかなり軽量、乗ってホントに大丈夫なのか不安になる軽さです。


DT Swiss 240s ハブ、こいつがホイールメーカーに入って来なかったらしく待たされました。
ラチェット音はかなり大きいですが、カーボンリムなのでアルミホイールのような金属的な響きは少ないです。


オランダの職人さんの手組が売りですが、どこでも同じじゃ？
モデル名のF4R、メガーヌR.S.のエンジンと同じ名前、何かの縁？

スポークはSapim CX-Rayが使われてます。


以前の付属ブレーキパッドはイエローキングだったんですが、ブラックプリンスに変わってました。
ブラックプリンスは発熱が低いのでうれしい変更点。

ついに勢いに任せて買っちゃったカーボンホイール、慎重に乗らないと。
このために、いつものサイクリングコースの路面状態が悪いとこはがんばって覚えました。

マテリアルマニアってのは困ったもんです。
ちなみに国内で買うより、\55,000も安く買えました、代理店さん、ぼったくり過ぎですよ〜
国内定価で買ったら\220,000、サイクルショップはほとんど定価販売ですからね。

いい買い物だったかは今後使ってみてから。

今日も朝からサイクリング、台風の影響で風は強かったですが暖かくちょうどいい感じでした。
明日から国体ですが、台風で困るだろうな〜。


40km走って帰宅。
シャワーを浴びて休む間もなく家族で公園に出かけました。



広い公園なので思いっきり娘を遊ばせました。
すべり台がお気に入りでエンドレスだったので強制抱っこで移動。

ここの公園、かなり遊具に驚きます。
怪我しそうな危険な香りの遊具がいっぱい。

これは大人でも怖い、けど子供たちはガンガン落ちてました（笑）


これも結構すごい。



こんなのが公園に何か所かあるのですごい公園です。

せっかくの3連休、サイクリングは今日だけかな・・

最近は焼酎にもハマって、コーヒーも含め嗜好品への出費がイタイです。
ルノーがメガーヌR.Sトロフィー発売決定したのも頭がイタイ（？）

麦はなんとなく二階堂なんですが、そば焼酎を飲んだことなくて雲海って飲んでみたかったんです。
でも紙パックしか見当たらず瓶を探してたんですが、どこにもないので仕方なく紙パックを買いました。

どんな味か楽しみです。

で、ビールは今ならこれでしょって感じの琥珀ヱビス！

最近は節約のためにブレンド豆をキープしてたんですが、セール中で少し安かったのでマンデリンを1kgキープしました。

やっぱマンデリン美味い！
最近は細挽きがマイブームで、パンチがありつつ飲み心地がいい感じがお気に入りです。
コーヒー豆は値段が高騰する一方でサイフにイタイです・・