のらすけのブログ一覧

明日から天気が下り坂なので、今日で自転車の走り納めをしてきました。

めずらしく年末休みに入ってから連続でライド出来てましたが、日曜日だったかな？
気温は3℃くらいになってたのに、山間部は一面霜が降りて白々としていてすごく寒かった。

今日は気温8℃で走りやすく、今年最後のライドとしては良かったです。
今年は週末に雨が多く、あまり走れない感が強かったです。
機材面では、カーボンホイールにチューブラータイヤでも予備タイヤとCO2インフレーター携帯で、安心してサイクリングできることが分かりました。
カーボンホイール+チューブラータイヤ=決戦用、というイメージが強いですが、サラリーマンにとって週末はまさに決戦。

ピナレロ購入して良かったと思える年でした。
メンテして走り初めまで数日お休みです。

MY MARVEL最新バージョンです。

とりあえず今のところは完成形かな？


クランクを交換して、これで5800系105で揃いました。
4アームでブラックなので、交換直後はかなり印象が重く感じましたが、リビングに置いてずっと眺めてると結局カッコイイな〜と自己満足。



サドルも交換しました。
本命はフィジークが欲しかったけど高すぎ。
このプロロゴでもホームセンターにあるママチャリは買えます。


走りに変化を感じることはないと思ってましたが、イイ意味で裏切られました。
4アームクランクはうまく説明できないけど、不思議とペダリングしやすい。
サドルもこれで4個目ですが、一番合ってる気がします。

今日の朝も寒かったけど楽しく走れました。

気分が良かったので、年末セールのWIGGLEで真冬用のタイツを注文。
3時間後には発送完了のメールが（笑）
相変わらず早いです、イギリスから1週間くらいで届くと思います。

やっぱ自転車楽しいや。

プジョー208GTiのTHP200エンジン、ブローバイシステムがDS3とは違うんですね、知りませんでしたというか最近何も調べてないという。

インマニ内が負圧にならないようになってるらしい、RPさんのHPを久々に見て知りました。
負圧にならないからインマニ内にブローバイが吹かない、インマニ・バルブに汚れが堆積しない。

なにやら複雑なブローバイシステムらしいですが、つまるところ直噴対策ですね。
もう何年も前からブローバイで不具合でるの分かってるんだから早く対応しろよ！としか思えません。

今からでもオイルセパレーターなり、ブローバイシステムの変更（RX-8の時は実はありました、真摯な対応です）をやってもいいんじゃない？PSAさん。

年末年始用の豆を確保するためにお店に行き、ついでにモカを1kgキープしました。
とりあえずモカを200gと、マンデリンを100g持ち帰り。
年明けまで十分な量です。

ここのモカは深煎りなんですが、酸味を活かすにはもう少し焙煎は浅い方がいいと思うんですね、店主さんもそれはわかっての深煎りなので、今度ちょっと相談してみようと思います。
酸味よりも甘味が引き立った飲み心地です。

言わずと知れたクラプトンのシグネイチャーモデルです。



材のグレードは分かりませんが、使われてるのはオーソドックスなシトカスプルースTOP、インディアンローズウッドSIDE,BACK。

OOOは18Vの印象が良かったので好きになったサイズです。
ただ僕はほとんどオープンチューニングでレギュラーで弾くことがないので、ネックの短いOOOは基本的には向かない、弦のテンションが不足するんですね。

ですが、レギュラーチューニングでメロディー弾くには合うギターだと思います、だからクラプトンが使ってるんだと思います。

今日弾いたこのギター、音はそこそこですが鳴り、音量では以前弾いて好印象のフォルヒのアディロンダックTOPのこのギターには敵いませんでした。

値段も少し安いです。

マーティン好きはやっぱりマーティンを買ってしまいますが、音で比べるとフォルヒはすごいなと改めて感じました。

ちなみに今日のギターはこのお値段。