のらすけのブログ一覧

昨日昼までは今日の天気は雨だったのが、夜になると曇りに変わっていたのでMARVEL乗れる♪
と喜んでました。

朝からイギリスのショップのオマケでついてきたスポーツドリンクを作って出発。
自転車に乗った瞬間雨降り出しました・・・

夏はどこに行ったの？台風2連発の影響かず〜っと雨か曇り。

結局30分くらいしたら止んだんですが、2時間コース予定だったので後のスケジュールの関係で走れずじまい。

仕方ないので作ったスポーツドリンク飲みました。



うす〜いポカリみたいな味。
サイクリング中にはちょうどいい感じかも。

飲んでるそばから天気はどんどん回復、結局日中はいい天気。
でも何でも早朝派なので、夕方走りたいとは全く思わず。

明日からまた天気悪い予報です。
いったいどうなってんだか。

昨日は博多駅ビルとキャナルシティ博多をまわって、特に欲しいものもなかったので島村楽器に寄ってみました。

最近はマホガニーが気になるので、MARTINのOO（ダブルオー）-18Vを試奏してみました。



次回入荷分よりかなりの値上げになるようです。

チューニングして早速弾き始めたんですが、うるさい、周りがあちこちアンプで弾いてるので聞こえない。
店員さんに全く聞こえないんですけど言うと、音楽教室のスタジオを貸してくれました、ラッキー(^^)♪


じっくり弾きましたが、これは良かったです。
まずOOというボディーサイズ（ちょっと小さいんです）で、ショートスケール（ネックが短い）なんですが良く鳴る。
十分な音量で、低音はローズウッド系と比べてドスンとはこない、柔らかい感じ。
全体的にバランスがとれた感じで、結構気に入りました。

モデル名の最後にVが付くものは、トップの塗装にエイジングトナーが混ざってて、ヴィンテージっぽさが出してあります。


やっと思い出したんですが、僕のマホガニーのイメージはK.ヤイリのギターで出来上がってしまってるんです。
そしてそれはオールマホガニーだったようで。

だから僕が求めてるのは、オールマホガニーの軽く明るいサウンドだったようです。

とはいえいいギターだったので、店員さんといろいろと話してたらガンガン売りにきたので、丁重にお断りしました。

スプルースTOPのマホはイイけど欲しいほどじゃないなが結論です。

ちょっとした収穫はOOのギターが結構好きかもということ。
OM（ワンサイズ大きくて、ネックが長い）もいいけど、OOもありだと思いました。

ちなみに今のMARTINのネックはマホガニーじゃなくて、セレクトハードウッドとなってて何を使ってるのかよくわかりません。

僕のカスタムショップ製のHD-28Vはマホガニーネックなんですけど。
現在ではかなり高額なモデルしかネックにマホは使ってません。

大分麦焼酎 二階堂、いつも麦は壱岐スーパーゴールドだったので変えてみました。
おいしいかな〜？

載ってる自転車がちょっと残念ですが、これが最新エアロロードバイクと想像して・・・
カッコよすぎる。

サーキットも走るけど、そのクルマでロードバイク載せて絶好のサイクリングロードへ。
そんなオヤジになりたい、のらすけです。

これが似合うのもポルシェだからと思わされます、他のスポーツカーメーカーじゃ似合わない。
（ポルシェは4ドアが売り上げメインというのは置いといて）

ポルシェから立派なカタログが送られてきて、最近はこれイイなと思ってます。

このカーマインレッドの981ケイマンGTS、文句なしにカッコいい。

ドイツ車は好みじゃないんですけどイイですね、とりあえずシートの後ろに手荷物を置くスペースが無いので買わないということで（笑）

メガーヌR.S.といい、最近欲しいクルマが増えてきた。

手が届く範囲で魅力的なFRスポーツがないのが残念な気もする。

盆休みに入りましたが、長崎は明日からずっ〜と雨予報です。
MARVEL乗りまくりたいのにまるで嫌がらせのような天気。

今日は1日だけの天気のいい日、朝からMARVELで走って来ました♪



ロードバイクはクルマのようにスペックである程度判断できるような感じではないし、
実際に乗ってもクルマ程分かりやすい感想は出てこないです。

でも☆けんちゃんから借りてたクワトロと比べると、全体的に少し硬めになって剛性感が上がったような気がしました。
フレームのモールドも変わってるし、適所にメインの30トン12Kカーボンよりグレードが高いカーボンも使用しているとのことで、しっかり感が強くなった印象です。

一言でいえばバランスのいいオールラウンドなバイクかな〜。
軽量パリンパリンモデルもいいですが、趣味で長く乗りたいので耐久性も考えるとちょうどいい感じ。
乗り心地重視だとクワトロの方が上だと思います。

とはいえPINARELLOの30トン12Kカーボンモデルはラインナップの中で、しっかりとしたポジションを担ってるようで、MARVELもやっぱりクワトロの延長線上に位置してると思います。

これが30万くらいなら文句なしですが。

日本でのPINARELLOは高いのがネックです（本国でも高いんですが）、たとえばF8のフレームセット、海外の信頼のあるショップだと15万も安く買えちゃいます。
代理店がねぇという感じで。

もう少し安ければオススメなバイクなんですけどね、PINARELLO。


5800系105ですが、劇的に進化してますよ。
特にフロントディレイラーの操作感が上位モデルに近い感じまでになってます。
そうそうトリム操作も出来るようになってます。
リアの変速動作は上位モデルほどの精度・変速速度はないですが、確実に良くなってます。
STIレバーはコンパクトになってますが、それなりに手が大きい人、指が長い人にはコンパクト過ぎな感じも。
とはいえレバーのショートストローク化とクリック感で格段に進化。

よっぽど精度の高い動作が好みか、レース本格派でなければ105で十分な時代になったんじゃないかな。
サードグレードなんていう呼び名は過去の話。

ブレーキもブラケットポジションでよく効きます。
これも楽でいいです。



今日は40km程走ってきましたが、もっと走りたくなります。
コースを考えようかなぁ。

またしばらくMARVELを眺めて楽しむことになりそうです。