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イイね!
2019年06月16日

リコール作業とアゴ装着

リコール作業とアゴ装着 2日ほどDに預けていたアテンザくんを受け取ってきました。
こんばんは、すつーかです。

もう何度目のリコールか忘れるくらいリコールまみれなアテンザ君(というかSKY-D全般)ですが、今回は去年の10月だか11月に発表された吸気側のバルブスプリングの交換での入庫。
一台につき作業時間が1日~2日かかるとの事で、すっかり記憶の彼方にふっ飛んだ頃に順番が回ってきました。

このリコール、S社のバルブスプリング大規模リコールに呆れていたら次の日に発表されて草生え散らかした記憶があります。
S社は折損対策、マツダは煤詰まり対策のバネレートUPなのでちょっとリコールの性質が違いますけどね。

メーカーの落ち度で連日重整備に追われる両ディーラーの整備士さん達の事を思うと涙を禁じえません。

んで預けるついでに純正のフロンススカートを装着してもらいました。

さすが純正OP、収まりが良すぎてもはや間違い探しレベルです。

社外品も考えたんですけどね、なんだかしっこり来なくて我ながら一番無難な選択に落ち着きました。
オッサンになってくるとどうも主張が強いエアロは身体が受け付けなくなってしましましてねぇ…(苦笑)。

肝心のリコールはスプリング交換に加えてECUもまたVerUpしていただいたそうですが特に何か変わった感じもなく走っているのでしばらく様子見ですね。

おしまい。

追記
と思いきやエンジンから謎の打音発生とブーストが掛かった際の強烈な燃費低下がががが。
また入庫の悪寒。
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Posted at 2019/06/16 20:51:34

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この記事へのコメント

2019/06/16 21:54:30
お疲れ様でした。

私の1500ディーゼルもリコールでコンピュータ書き換えをしましたが、低速のドッカントルクがなくなって、大人しくなってしまいました。

バンパー、見る人が見たら分かるのがいいですね。私もBHではコテコテでしたが今は純正➕αが好きです。今年の夏は行けそうにないので来年の夏に見せてください!
コメントへの返答
2019/06/16 23:32:08
ありがとうございます。

リプロの度にジェントルと言うかターボらしさが失われてゆきますね。
2.2Dの方も前々回くらいのリプロでそんな感じになりました。

エアロは歳とってお互い趣味嗜好が変わりましたね(笑)。



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