様子見ドライブ

先週末はDIESEL-2の効能を確かめるべく200km程度の県内ドライブへ出撃してきました。

往路は東海北陸道を利用してほぼ登りのシチュエーション。
新タービンの慣らしも完了したのでちこっと踏んでみた所、久々にｳﾋｮｰな加速を味わわう事ができました。
どうやら前タービンはプライマリだけでなくセカンダリも逝っていた模様。

その後はクルコン任せでマッタリと北上し荘川ICの横にある道の駅荘川でゴール。

併設の温泉にものっそい入りたかったけどここは我慢。
近くの蕎麦正さんで昼飯食うべと思ったらかなり密ってたんでこっちも我慢

更にすぐ近くの大型蕎麦施設が空いとるやんけと思いきやこちらは売り切れ終了。
5連水車だけ撮って撤退。

……久々に食べたかったねぇ荘川のおそば。
念のために持ってきたカロリーメイト、トッテモオイシカッタヨ(悲哀)。

復路はR156にて信号少な目且つほぼ下りの道程。
帰宅時の気になるトータル燃費は

うん悪くない。

バルブスプリングのリコールで調子が悪くなる前は同じルートで19.5～19.7km/Lでしたので強化スプリングのフリクション増分を考えると妥当な値かな？

あ。強化スプリングって書くとカッチョイイ響きですけども実際はバルブ周りに噛んだ煤を潰すのが目的と言うクッソ情けないシロモノですw
閑話休題。

DIESEL-2施工後初回のDPF再生は193kmで開始、7km走って200kmで再生終了。
この乗り方の場合250kmは超えて欲しかったところですねえ。
再生に要する距離はうちの車の場合元々6～8kmと短いのでまあ普通。

施工後初回の再生開始距離は数値が悪いって先駆者様方の情報もありますし暫く様子見ですかね。
追加対策として諸悪の根源をアレしてナニする部品を週末に組み込む予定でございます。

やーしかしそろそろガッツリと遠出をしたいもんですなァ。。。
自粛疲れもそろそろ限界ですわい。