6から3

オッスオラすつーか。
きがついたら「まつだろく」が「まつださん」になっていたぞ 。

と言う訳(どういう訳だ)でこんばんは、すつーかです。
すっとぼけてましたが大分前に契約してましたハイ。
当分の間アテを買い替える気は無かったんですけども（ ナビ換えたり羽根買ったりしてましたしね ）
点検の際にシャレで取ったアテの下取り見積が思いの外良くんん？っとなったのがコトの始まり。
ははーんこれがマツダ地獄って奴だな思いつつ買取店で査定を取った所更にン十万UPしここで天秤が傾きました。
そりゃぁもう凄い勢いで。
なんでも6MTのXD Lバケで走行が少ないのは割と貴重なんだそうな。

実の所あれよと言う間に話が進んで手放した今も余り実感がありません。
ほぼ週末の遠出専用機だった事とコロナ禍も重なりあまり距離を乗ってあげられなかったのがとっても心残りです。

MYアテのメンテはずっとディーラー＆大物部品は交換又はお手入れ済。
時にはアテントなどと罵倒しつつも愛情注いできたので次も大切にしてくれる人に買ってもらえるといいなあ、なんて思ったり。

でマツダさんの話。
以前モーターショーで

を見た時からデザインが僕のツボにブッ刺さっておりました。

その後生産型がデビューし、アテの代車で

や

を借りていい車だわこれとなり、
今回デラの新古的なアレが商談の結果良い条件が出ましてこうなりゃもういっちまえと。
勢い余って2.0Gを買うはずが2.0ペケになったのはご愛敬。
スピリット1.1アプデがなければ普通に2.0Gの新車にしていたと思います。

まだ距離を走っていない車につき当分は慣らし運転なのでアプデ後Xの本領を味わうのが楽しみな様な不安な様な。
とりあえず今はバーガンディ内装のエロさにハァハァしとりますヨ (アホ)。


唐突に車が変わりましたが変わらぬお付き合いをいただけますと幸いです。