すつーか@BPEのブログ一覧

先日ですがオイル交換と半年点検のついでにECUのアップデートをしてもらってきました。


と言うのも私の初期型シーアール髄、
以前からHVバッテリー満タンから突如残量1や0になると言う症状を抱えておりまして
時々「こんなのハイブリッドじゃないわ！錘のついたドン亀よ！」状態になります。

ここ数か月症状の出る頻度が高くなり、
充電すらしなくなると言う症状まで併発してディーラーへ相談した所やっとアップデート作業となりました。

実の所。
ワタクシみんカラ内を調べた際にこの症状のアップデートプログラムの存在は知っており、
過去にも何度かお世話になっているディーラーへ問い合わせたのですが
にべもなく「最新版です」と断られ続けてました。

代金が発生するなら当然払う、
と言ってるのに診断機に繋いでECUのバージョンを見る事すら面倒だったのでしょうか。
ちょっと（本音はかなりw）疑問の残る対応です。

それはさて置きまして効果のほどは抜群でした。
書き換え後300km程走った所、充電の制御が激変しております。

相当強くブレーキを踏まないとIMA作動メーターのメモリが3～4メモリしか充電側へいかなかったの、がチョイ踏みでもフルまで振り切ります。
バッテリー残量の回復も物凄く早くなってすつーかさん感動ですよもう。
ちょっと下り坂があるとすぐフル充電になり、回生ブレーキが効かなくなって怖いくらい。

逆にアシスト側はノーマルモードでも多少乗り易くなったかなあ？と言う感じでニブチンの僕にはよく分からんちん。
燃費が伸びたとかも自分の車の場合特になし。
鈍感だからねしょうがないね！

2017　1/14追記
今の所バッテリー突然0病は再発していません。
あとアシストはやっぱり積極的になってます。
アプデ前はECOモードかと思う位ダルダルだったノーマルでも街乗りにストレスが無くなりました。

初期Verのプログラムはバッテリーの寿命を考えてマージンを取った制御をしていたのがデータの蓄積で積極的に充放電するように変えたんでしょうかね？
今の所症状の再発もありません。

電気仕掛けの比率の高い車ってソフトウェア一つでここまで変わるのねとちょっと感心。

ちなみに料金ですが、
みんカラや某大型掲示板で調べた限り無償からかなりの高額になったりと対応も料金もディーラーによっててんでバラバラ。
僕が支払った金額も調べた時に見たどの金額とも違いました。
一体全体どうなってんのよホンダさんと言いたくなりますな。

ともあれ、これでまた快適に乗ることが出来そうです。
初期型で同じ様な症状を抱えていらっしゃる方の参考にでもなれば幸いです。

こんばんは、すつーかです。
お友達の方がダムの内部見学オフを開催されると言う事でワタクシも参加させていただだいて来ました。

当日は集合後まずは腹ごしらえ。

梅林さんのおろしそばｳﾏｰ！
里芋の煮っ転がしも美味しかったです。

そして本日のメインイベント福井県の真名川ダムへ～。

詳しくはwiki先生からどうぞ。

ダム内見学は大人気でなんと一時間待ち、と言う事で時間まで外観見学。

放水用のスライドゲート2門とホロージェットバルブ。と説明パネルに書いてありました。
普段はここから放水するんだそうです。

ダム下流の噴水。

動力は一切使わずにダムからの水圧のみで噴出しているそうです。
噴水の高さはダムの貯水率によって変わるそうで、職員さんの話によるとこの日の高さは50mほどとの事でした。

いよいよ順番が来てエレベーターから監査廊へ。
もちろん中の撮影許可は出ておりますのでご安心を。

中は通年14度と言う事でひんやり快適。

途中のメンテナンス通路。

これ実際に上から降りたらタ〇ヒュンものですよね

キャットウォークから一枚。

なるほどアーチダムと言うだけあって見事なアーチです。

更に天端の4門のラジアルゲートを見上げて一枚。

こう言った機会でもなければ絶対に見られないアングルでっす♪

減勢工。

そのままの勢いで水を放流するとダムが痛むと言う事で一度ここに貯めて水の勢いを落とすんだそうです。

更にエレベーターで降り、発電室を見学後ダムの直下へ。

下から見上げるアーチダムの迫力は凄いの一言。
すごーく貴重な体験をさせていただきました！

ダム見学終了後はドライブを堪能し、主催者様オススメのカフェにて北海道小倉冷珈琲を。

これがまたうんまい。
そして白玉救出ミッションが楽しいんですヨ（何のこっちゃ）。

晩飯は十阡萬さんでソースカツとせんとおろし蕎麦のハーフセットｳﾏｰ。


話は尽きず近くのカフェさんへ移動して更にだべりんぐ。

楽しい時間は本当にあっと言う間です。

皆様とお別れした後は下道で帰還を目指すもあっさり心折れて敦賀から高速へGO。
途中で小腹がすいたので賤ヶ岳ＳAにて鳥塩ラーメン。

最近のPA飯はレベル高い所が増えてきましたね～。

後はのんびりとクルコン巡航をして帰宅。
久々のガッツリドライブとオフでした♪

素晴らしい機会を設けてくださったオフ主催者さまはじめご参加の皆様ありがとうございました＆お疲れ様でした。
そしてとっても久々にお会いできて嬉しかったです。
また遊んでやって下さい。

Q1. ご希望のバルブ形状は？
D4S

Q2. fcl.のHIDは、どの車種に取付け予定ですか？
ホンダCR-Z　ZF1

※この記事は初夏のDIYモニター大募集！ について書いています。

こんばんは、すつーかでございます。
GW前半の話でございますが兼ねてからの宿題だった飛騨方面の道の駅を攻めに行ってきやした。

関金山線経由で飛騨地方入りして
1発目の道の駅馬瀬。


南飛騨小坂はなもも。
名前の通り数千本のはなももが売りのようですがちょっと時期外したっぽいです。

混雑を避けるためにここで早めの昼食（時間的には朝食）。

飛騨地ビール牛カレー800円也。サラダとスープ付き。
んまかったですよ、肉少なかったけど。
あ。地ビールで育てた牛を使っているのであって地ビール入りではありません、念のため。

飛騨海道なぎさ。
はなももから近いのですが道が大きく迂回する関係でめっさ時間かかりました。

ジェラートが美味しいらしいです。

ひだ朝日村。


飛騨たかね工房。

長野へ抜けるR361沿いにあるからか僻地（失礼）にも関わらず盛況でした。
「うま辛王」なる調味料が売りとの事。
同社さんの別の調味料に心惹かれたのでそちらを買う俺マジヒネクレモン。

んで本日のメインイベント奥飛騨温泉郷へ。
ナビでの検索距離がたかね工房から70ンkm。
ここがま～遠い事遠い事。しかも渋滞で思うように進めなくて往生こきました。

道中のながーい登りの直線で遥か先を見ると…。
おお、先頭におわしますは大渋滞を形成することに定評のあの車ではございませんか （諦観）。

大名行列に付き従う事2時間近く。ようやく到着。
奥飛騨温泉郷上宝。

駅でスタンプゲットの後目星を付けといた温泉でしばらく休息。
するはずがそこにはｳｪｰｲする某国の方達の姿が。
踏んだり蹴ったりとはこの事よCrz

入浴もそこそこに萎えた心を奮い立たせ次の駅まで流れに乗りつつバビューンと。
はい来ました30km/L越え。

エコ運転？微塵もしてませんよ。下り多めでしたけど。
大名行列にハマったりヒャッハー（意味深）したりすると下三つくらいの燃費になります。

宙ドーム・神岡。
ニュートリノ素粒子をアレしてコレする大規模実験装置で有名な所ですね。

スーパーカミオカンデのセンサー模型～。

キモイ物体が写り込んでいたらそれはきっと温泉を堪能できなかった無念で化けて出たすつナントカさんの生き霊でしょう。

ここから南下して。
アルプ飛騨古川。

コンビニが主体（？）な駅でした。

ラストは滑り込みセーフで、
飛騨古川いぶし。


なーんか建物に見覚えがあるなと記憶を手繰ってみるとレガ時代に濃霧に遭って退避させて戴いた事があったようです。


ここまできたら「ななもり清見」と「モンデウス」も制覇しときたかったってのが本音ですが温泉郷への道中で時間を使いすぎてしまいました。
この後はR41をひたすら南下し美濃加茂から自宅方面へ帰還。

当分クネクネ道はお腹いっぱいです。