すつーか@BPEのブログ一覧

結構前の話になりますが自車の修理の代車でMAZDA3を数日お借りしたので今更ながら感想などしたためてみました。

当方マツダ車に乗ってはいますがマツヲタではございません。
ん？と思う点も正直に書いちゃってますのでマツダ原理主義者様におかれましてはブラウザバックいただく事をお勧めいたします。
また今回お借りした車は去年末の年改で改良が入る前の車ですのでその辺りご了承いただけますと幸いです。


●デザイン
いっぱいちゅき（語彙力崩壊）。

面構成で魅せるデザインはほんとすげーな、と。
デザインの好き嫌いは置いておいてすぐにメッキモリモリのプレスラインベキバキにしちゃうここ10年くらいの国産とは一線を画してると思います。

ちょっと離れて横から見ると側突を食らった車に見えるとか言ってはいけない。
いけないんだったら。

メーカーの推しらしいポリメタルグレーは不人気色スキーの琴線をビンビン刺激してきやがります。
あちきのアテのブルーリフレと同じ匂いがプンプンしますぜこの色！
つまり好き。

●内装
デザインと各部の質感はこのクラスでよくぞここまでと感動してしまいました。
グレードも上位グレードでもないのに演出と素材の使い方が実に上手い。

各スイッチ類の操作タッチも良く俺は今いい車に乗ってるぜ感があり大変満足度高し。

シンプルかつ必要な情報がまとめられている液晶メーターもセンスあって良いですね。
他社の液晶感ブリバリで情報過多な液晶メーター車はおじちゃんどうにも馴染めませんもので。

オーディオ・ナビ周りは従来のダメダコレクソからマツダコネクトへと進化。
筐体がマトモになるとブラインド操作可能なコマンダーコントロールが俄然活きてきますね。
でもタッチ操作をオミットしてしまうのはちょっとどうかと思います。

以前はセルフモザイク状態で辛うじて何が映っているか分かるレベルだった360度モニターも格段に画質が上がり実用に耐えるものに。
クセなくクリアな音質で長時間でも聴き疲れしない純正オーディオ（非坊主システム）もとても印象が良かったです。

●エンジン
1.8Dは音振に関しては相当に進化してます。
非車好きを乗せたら本当にディーゼルとは分からないレベルまで来てますよコレ。

問題はここから。
先にに謝らせていただきます。XDオーナー様ごめんなさい。以下反転にて。