すつーか@BPEのブログ一覧

ご覧のとおり海外スバルの純正OPのボンネットディフレクター・ターボ用です。
とある方からお譲りいただける機会に恵まれまして （大感謝！） 入手できたんですが、これ付けるとボンネットが閉まらなくなりますたw

丸で囲った部分の内側がグリルと干渉しちゃうんです。
この部分にディフレクターの厚みの分の隙間が無いんですね。
無理やりつけたOBグリルがあかんのかと思い一度ノーマルグリルに戻してみたんですが、やっぱりダメ。

ダメ押しで、時を同じくして同じブツをオクで入手した某お友達の車も同じ部分が干渉。
その友達に説明書を見せてもらったので取り付け間違いは多分…ないww
ちなみにこの丸で囲った部分、厚紙すら通らないくらいの隙間しかありませんですた(；´Д｀)

みんカラ、ヤ○オク、グーグル先生と調べられる限り調べてみたけど情報は見つからず。
オクなんかだとターボ用で全グレード前期後期いけるような表記があるのですが。うう～ん。
（ターボ用はI/Cダクトの関係でNA用に比べて少し小ぶり）
まさかターボとNAでボンネット先端の形が違うとも考えにくいですし…。

降参デス。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら何卒お助けくださいませ。

昨日ですがB6OCのH22年度全国オフに参加してまいりました。
今まで用事やらなにやらで参加できなかったので、今年こそはと意気込んでの参加です。
実は仕事で無理こいたせいで左手の後遺症が悪化の激痛状態。でも絶対今年こそは！で参加させていただきますた。

生憎の雨模様の中、早朝に中央道恵那峡SAにてお友達のそいびーんさん、にしんさん、kun-BPE-D@西三河さん、はじめの一歩さんと集合。
初の3.0隊列を組んで一路女神湖近くの公園へ。
高速を降りてからの路面の酷さにみんなして閉口（笑）するも無事会場に到着。

会場では右も左も3.0。どっちを見ても3.0。
希少グレードが40台近く集まった光景はとてもステキでした。

そして自己紹介後雑談タイムへ。
なかなか同グレードの方とじっくりお話する機会や、色々なマフラーを聞き比べる機会はありませんので貴重な体験をさせていただきました。

お話して感じた事は、やはりこだわりのグレードだけあって弄りの方もみなさんこだわりを持っていらっしゃるなあと言う事でした。
あと一度断念した某エアロの装着車を見て再び熱が再燃。
じっくりパーツ探そう。

その後駒ヶ根公園経由でソースカツ丼屋「たけだ」へ移動。
非常に美味しかったですが、小食な僕はあまりの肉のボリュームにノックダウンw
最後は駐車場で談笑後各自解散。
ヒジョーに楽しい一日でございました。


素晴らしい機会を作っていただいた幹事の常磐快速！さんはじめスタッフの皆様、また色々とお話を伺わせていただいた皆様、どうもありがとうございました。
次回も是非とも参加させていただきたいと思います。

　フォトギャラリー

今回の総燃費は11.1km/L。
下道へ降りてからの渋滞と峠越え2回＋始終エアコンONだった事を考えると大健闘。

ちゅーわけでリヤバンヘコみますた。
電柱が後ろにある駐車場で、輪留めで止まったらリヤバンと電柱がフレンチキッス。
体調不良のヘロヘロ状態の中、仕事の考え事をしながら下がったのがいけなかった。
こんななっさけねーのは免許取って以来初めて。
自戒といたしますorz

でも自業自得とは言え、もちっと輪留めと電柱の間に余裕のある設計にしといてほしいお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

雨ダーダーの中で見た感じ傷は無くヘコみも軽症っぽいんで、明日熱湯かけてヘコんだ部分を押してみます。

5/20 写真追加しました。
丸で囲った部分が少し歪んだのとリヤアンダーに小傷で済んだみたいです。
とりあえずは一安心？