すつーか@BPEのブログ一覧

※　土日限定で再開なされたとの事です（嬉）

少し前の話です。
この日は久々に犬山市のミニカー＆カタログショップ、「カリフォルニアクラフト」さんまでプチドライブ。

旧車からここ数年の車までカタログが充実していてちょくちょくドライブの帰路に立ち寄っていたこのお店なのですが…
久々に立ち寄ったらなんと今月末で閉店予定との事。

2016年に閉店してしまった高原書店（現在は通販のみ）なき今とても貴重なお店がまた一件閉店してしまうのは寂しい限りです。

気を取り直して

自分が所有している物は傷んでしまったのでアサンテのカタログの保管用と
2011モーターショー＆2013オートサロンのパンフを購入。

ミニカーで近年のマツダ車ではアクセラセダン前期の赤、先代CX-5の赤、デミヲ白、ロドスタ辺りが在庫確認できました。

閉店まで土日限定の営業となるようですがカタログ、書籍、ミニカー共にセールでお値打ちになってますのでご興味おありの方は一度行かれてみてはいかがでしょうか。

今年の1月くらいからエンジンを掛けて動き出した瞬間から作動するようになってしましました。
以前はエンジンが暖まらないと(水温計の水色が消灯するくらい)i-stopインジケーターが点灯しなかったのですが。
と言うかエンジンが暖まらないと車両側が作動OKと判断しない筈なんですががが。

まったくもうよくも次から次へと聞いた事の無い症状ばかり出るもんだわうちのアサンテ😑
特に害はないけど気になる挙動だし車検見積りの時に聞いてみよ。

※追記:業者にクリア再塗装をお願いしました。

賛否両論あるけど実際の所どうなんでしょう。
素直にクリア再塗装を頼んだほうが良いのかな？
施工を頼んだ事のある方いらっしゃいましたらご意見プリーズ。

てかアサンテのヘッドライト、歴代愛車の中で劣化が一番早くて酷いかも😓

この記事は、CCウォーターゴールド欲しい人～！について書いています。

普段はゼロ水プレミアム使ってます。

リヤをタイヤにフェンダーが被るまで落としてみました。


こんだけ落とすとコドーデザインとやらのスタイルが映えますのー。
実用面は元々の最低地上高が高い（160mm）んでまあ問題無し。
画像の通りコインパのロック板も難なくパスできました。
んで現状の車高より落ち着きのある乗り心地になったのがとても意外。
良くなる要素0なのにねぇ…なんでじゃろ。

しかしまあタイヤが被ると一気にDQN車臭くなりますネw
かっこいいっちゃかっこいいけれどええ歳こいたオッサンがこれは痛い、多分。
実の所欲しいなと思ったホイールが入らないかの検証(無理でした)だったんで週末にでも元に戻す事にいたします。
20インチのサイズ展開が9 .5J+35からって鬼畜すぎると思うの。
ツメ加工やアッパーアーム短縮加工は極力やりたくないし諦めが肝心ですナ。