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マイカ@車屋さんじゃないマン 2009年4月23日 23:15 車変わると慣れるまで大変ですよね。特に駆動方式やミッションやハンドル位置が変わると大変です。 自分も左ハンドルに慣れて来ました。	コメントへの返答 2009年4月24日 22:56 前に乗っていたネイキッドは人生初のＡＴ車だってので最初は違和感有りまくりでした！
影型 2009年4月23日 23:31 私はネイキッドをメインで乗ってますが、 セレナを乗ると たまにサイドを踏みそうになります。 Σ(￣□￣;ｱﾌﾞﾈｯ!! 慣れって恐ろしいですね（笑）	コメントへの返答 2009年4月24日 22:57 確かに車種の違いによるサイドブレーキの違いには要注意ですね
4zigen@ 2009年4月23日 23:40 お疲れ様ですｗｗ センターメーター 自分はなれないなぁｗｗ	コメントへの返答 2009年4月24日 22:59 今回の車は人生初のセンターメーターｗｗ
翠夏 2009年4月23日 23:42 初めて運転したときは現行ヴィッツのオレンジのオプティトロンでしたがなんか遠いなぁって思いました(^^;	コメントへの返答 2009年4月24日 23:01 オレンジのメーターって最近の豊田の流行なのでしょうかね
初代部長 2009年4月23日 23:52 センターメーターって、輸出仕様はどちらでも使えるからメーカーが便利なだけじゃんって思いますけど・・・	コメントへの返答 2009年4月24日 23:02 コストや手間を省くと言った意味では有りかと・・・
EEP-Ojyou 2009年4月24日 4:25 だいぶMT車に慣れてきたようですね。我が家では実は父親の車だけが現在唯一のAT車なんですが、先日、私は運転した時・・・実に変な感じでした(笑)ペダル2つ、はて、どうしよう？みたいな(^^ゞ	コメントへの返答 2009年4月24日 23:05 カプチーノを手放して以来 オートマで我慢してきた甲斐がありました ＡＴは運転が楽ですが、車を運転しているという感覚が鈍ってきますね
TALK 2009年4月24日 18:26 やはり明るいですね 電球は交換してみようかなぁ	コメントへの返答 2009年4月24日 23:06 セラのメーターも見やすかった記憶がありますが、新品の電球に交換で本来の明るさが蘇りますよ