青居ウルフのブログ一覧

初代の方の価格を調べてみたら
αが1,087,000円
βが1,331,000円
エンジンは共に１．５の直４のNAのみ

もしも現在に復活させるならヴィッツのエンジンとシャシーを使って欲しいです
排気量も初代と同じで１・５のNAで
βはCVTとMT共に１９０万
αはCVTとMT共に１５０万
そんな手頃な値段で出て欲しい

第一日曜日に、地元のネッツ店で８６の展示車を見に行きますｗｗ
試乗は・・・（汗
どうなんでしょう・・・？？
取り敢えず買えないのでパンフレット貰って大人しく去る予定ですｗｗ
本当は試乗したいのですが、パンフレット貰ったら大人しく去る予定ｗｗ

基本的なデザインはＳ１３を少しリファインして再設計して欲しいです
エンジンは通常のグレードが１．８
上級グレードで２．０

ニスモ仕様では、これらのエンジンにターボが付き、足回りにまで手を入れられ６速ＭＴまで選べて
更に専用のエアロパーツには、
このロボットのデザインをモチーフにお願いしたい！！


お値段は
１．８のエンジン搭載で２５０万（5速ＭＴとＣＶＴ共に）
２．０のエンジン搭載で３００万（5速ＭＴとＣＶＴ共に）
ニスモ仕様の１．８で３２０万
ニスモ仕様の２．０で３７０万でどうでしょうかね

本当はスイスポが欲しいのですが、よく考えてみたら１．６から税金が違ってきちゃうので、
余程余裕が無い限りスイフトＲＳが最も現実的な感じ。


あとはフィットＳＲか

少し大きめのエッセとか・・

Ｇ’ｓヴァージョンも捨て難い

どちらにしても今の金銭状況では無理なのですがねｗｗ

こんな車達を再設計して出して欲しいです
いすゞ１１７クーペ＆ピアッツァ　出来ればデザインなんかもジウジアーロ本人に再デザインを！！




同じくいすゞのべレットGT-R


もしも、いすゞがまだ自動車部門が存続出来ていれば日本の自動車業界は今とは違ったかも知れませんね。