青居ウルフのブログ一覧

MSと言ってもモビルスーツの事ではありませんよｗｗ
今日は電車でモーターショー行ってきました！！
コミケ以外でこの場所に訪れるのは初めて！！

会場は予想以上に混んでいて写真があまり撮れませんでした
まともに撮れた分だけフォトギャラに順次UP中！！
今日は少し疲れ気味なのでUP作業が進まないと思いますが興味が有れば観覧大歓迎です。

本日、仕事から帰って郵便ポストみたら封筒が入ってました
中身はステッカーです！！
軽さは武器だ＆昭和レトロなダイハツステッカー

そしてスペシャルおまけが
軽さは武器だ（大）

大きさの比較

さて、車の何処に貼ろうかなｗｗ

もしもヴィッツを買うなら
こんなのが第一希望
↓


次が普通のRSグレード

余力が有ればこんなオプションを付けたい
↓
モデリスタのこの4点セット


TRDパーツ



エアロ類





あと、RSグレードには相応しくないと言われようが構わないｗｗ
↓
リアチャーム

ワンポイントバッジ

フューエルリッドチャーム

ネットでチェックしてます

DCAS（D-SPORT C-spec Adjustable Suspension）-Kit〔FF車専用〕
↓
http://www.dsport-web.com/esse/29.html

アンチロールバー〔FF車専用〕
↓
http://www.dsport-web.com/esse/09_c.html

フロント・アンチロールバー用リンク強化ブッシュ〔FF車専用〕
↓
http://www.dsport-web.com/esse/10.html

コックスボディダンパー Setting by D-SPORT
↓
http://www.dsport-web.com/esse/25.html

フロントストラットタワーブリッジ〔32φオールアルミタイプ〕
↓
http://www.dsport-web.com/esse/11_b.html

ブレーキパッド
↓
http://www.dsport-web.com/esse/19_e.html

ステンメッシュブレーキホース
↓
http://www.dsport-web.com/esse/20_b.html

スズキがモーターショー2011で世界初出展するコンセプトカー『REGINA（レジーナ）』は、32km/リットルの低燃費とCO2排出量70g/km以下を実現したFF CVTのガソリンエンジン車。見た目はEVのようなデザインだが、800ccターボチャージャー付き直噴ガソリンエンジン車だ。

低燃費を実現可能にしたのは、徹底した空力性能の追求と軽量化。素材や部品の見直しと、剛性を損なわない程度に金属を減らした独自の軽量フレームの設計により、全長3550mmの4名乗車可能なボディー重量は、わずか730kgに抑えられている。

車両のデザインコンセプトは「大人が似合うエレガント」。ボディーデザインは後方に向かうにつれてゆるやかに下がっているが、居住性は損なわないように考慮されている。また、運転席と助手席の間にフローティング配置された統合インターフェースは、カーナビやオーディオ、エアコンを一元管理可能。宙に浮かび上がるようなタッチパネルディスプレイを採用したことにより、見やすさと操作性を両立させている。

ほぼこのまま市販されれば欲しいかも