愛車一覧

都内のバイク屋に新車が在庫で残ってたので２０２３年１月10に契約して４月２３日に納車 契約時にパフォーマンスダンパーとＥＴＣを装着して貰いました

SR発注後の納車が長引いた為、練習機が欲しくなり2023年４月２日に新車発注、４月９日に納車。

よくスズキの車に間違われます！！ 15万㌔越えの御老体 借りた駐車場に難有りの為乗り降りはリアハッチからになります 諸事情によりこれ以上の詳細は伏せる 九月末にさよなら

平成４年八月新車で購入　色は写真の通り 車無しの生活なのでメットインは必須 買ってすぐにＧ’のフロントサス移植から始まり 排気量ＵＰ以外やり尽くす 平成１１年２月　売却

平成2年６月　新車で購入　色は写真の通り(写真はネットから拝借） 色々弄って排気量変えずに最高速９５キロをたたき出す 平成４年７月　正丸峠にて単独事故で大破 本人も大怪我を負う

平成１１年３月新古車で購入　シルバー 初めての外車 エデンズ・ボウイのフェニスのステ貼ってました！！ 平成１３年５月売却

１９９０年12月～１９９２年の７月まで使用。 平成二年式SLSS　MT　ターコイズブルー 免許取得後記念すべき愛車第一号、新車で購入少し弄ったのみで、経済的理由により不本意ながらセラ乗り終了。 その後、カプチーノ入手まで車とは無縁の生活に突入！！ （写真はネットから拝借）

１９９９年６月～２０００年１２月まで使用 平成三年式のMTを中古で購入、白と紫のオールペンを施し納車。 当時、まだ痛車の概念が無かった頃にやってしまった感全開の仕様でした！！（現在の痛車の基準と比べると大人しいですが） 諸事情により残念ながら一年半で不本意ながらカプチーノ乗り終了！！

2001年1月～2008年１２月２６ 家の事情でカプチーノを売却し、 ターボGのATを渋々新車で購入。 普段の足として使用 2008年１２月２６にネイキッド乗り終了

国産に拘らなければという事で・・・ 東京モーターショーで見てから気になって気になって・・・