たかやま＠教頭のブログ一覧

6/11に契約してから4カ月の修行期間を経て、
本日納車しました。

下取りの書類にサインしてから、
納車式に臨みました。

カバーを外してお披露目。
レクサスレディーから花束💐をいただき、
記念撮影📷️

なんかテンション上がりすぎてて、
車だけの写真とか撮るの忘れました😅

ノンアルスパークリングで乾杯🍾
残念ながらレクサスベアーは貰えず😅

SCさんから、機能説明などを受け、
無事納車式終了。

そして、その足で洗車応援団さんに入庫。
あっという間に新車とお別れでした😢



チョロっと乗った感想は、
スタートボタンが左なのが一番慣れないってこと。

乗り降りするたびにパワーシートに感動。

ドアの開け閉めで、あ！音が違う、
って思う一方、ついつい優しく閉めて半ドアに😅
イージードアクローザー欲しいなぁ、やっぱり。

後は、回生ブレーキがC-HRより利く感じ。
ECOモードはちょっと加速感に欠けるから、
通常はノーマルモードがいいかなぁ。

ランフラットタイヤは思ったより五月蠅くないかな。



内装は概ね良いのだけど、
やはりハードプラ感が好きじゃないな。
シートベルトが赤いのはオシャレ。

そうそう、マダーレッド（3T2）だけど、
結構エモーショナルレッドII（3U5）と違うね。
キラキラがなくてソリッドな感じ。
屋内で並べて見たときは余り違わないように見えたのだが。

モデリスタのガーニッシュがアクセントになって、
かなり良いな。

明日の夕方には手元に戻ってくるので、
また色々確かめてみよう！

ナンバーフプレートのロックボルト、フロアマット、ラゲッジマットを純正に戻した。

以下は諸般の事情で純正に戻さなかったパーツの数々。外装はほとんどそのまま。
内装は某氏に一部をお譲りしました。
マフラー、シート、ホイールは買い取りして貰えました。


ナンバーフレームベース
ドアミラー
Aピラー
ハイマウントストップランプ
フロント周りのSHIBITORIパーツ
フェンダーアーチモール
サイドパネル
リア周りのSHIBITORIパーツ
ボンネットスポイラー
ルーフスポイラー

ダッシュボード
エアバッグカバー

イージードアクローザー
リフレクター
ストラットタワーバー
デッドニング


かなりの数のカスタムしてきたんだなぁ。
感慨深くなります。
とはいえ、カスタムするに当たって、嫌な思いをしたことも色々ありました。
それも含めてのC-HRライフ2年4カ月でした。

オフ会で知り合った人もいっぱいいて、本当に楽しかったなぁ。

クルマは変わりますが、これからもよろしくお願いいたします。

最後に、C-HRハイブリッド G“Mode-Nero Safety Plus” と出会えて良かったです。本当に感謝しています。今までありがとう😂

ラストミッション発動！

ホイールをC-HR純正ホイールに戻しました。






こうやって見ると、Mode-Nero Safety Plus専用のホイールも悪くないね。

いよいよあと2日です。



走行距離は5万4千キロを超えました。

追加ミッション発動！
basis BT/BT+の取り外し。

結構良いお値段するパーツなので、
取り外してUX250hで再利用することに。

自分で出来なくはなさそうだったけど、
ショートとか電装系にダメージ与えるのが怖かったので、取り付けたタイヤ館国立にお願いしました。

あっという間に取り外してくれたのだけど、BTの方のケーブルが潰れてるとのこと。

バッテリー交換しましたか？

と聞かれました。
昨年12月にスーパーオートバックス八王子で交換してる。その時にやられたクサイ。

コルゲートチューブが割れて中も潰れてるが、なんとか再利用はできそうとのことだけど、いい気はしないよ。

勘弁してよ、スーパーオートバックス八王子😰

本日はミッション④です！

デジタルインナーミラーの純正ミラー戻し。
なんと、⑤でホイール交換と一緒にレー探外ししようと思ってたのだけど、作業終了間際に電話で、

レーダーどうします？
外すなら序でにやりますよ。

と言ってくれたので、素直にお願いしました。
マジで助かる！！！

ビットガレージさん、本当にありがとう！

しかし、純正ミラーは見にくいよ😢