<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tanxemer / ウイザードのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353119/blog/</link><description>tanxemerです。
JF1  turboからの乗り替えです。
よろしくお願いします。


バイオレット、ローレルターボC32、スカイライン（ケンメリ）、ミラ（初代）、マーチ（初代）、アコード 1800EX1983年式、アベニール、エブリーターボ、イプサム、Bb、バモスターボ、N-BOX ターボ（JF1）、N-WGN JH3



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 07:21:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tanxemer / ウイザードのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353119/blog/</link></image><item><title>いい車 ！なにもすることなくこの静粛さ！これが軽の静粛性？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353119/blog/45024296/</link><description><![CDATA[ACC LKAS   パーキングプレーキ   運転性   走行性 静粛性 は、既に昔の軽カーではありません。
後席と前席で、普通に話できます！
シートベルトのタグから製造されたのは2020年11月以降かと
...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 08:50:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>