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かなり久々の投稿です。実は昨年夏に出先でリヤガラスを割りました…言い訳をさせていただくと、林の中でバックしようと思い、ルームミラー・サイドミラー・バックカメラ・リヤウィンドウ見ながら後退させたのですが、まさかの左後方死角に立木が出ており、ガン！勢いは全くなかったものの、デリカのサイドまで回り込んだリヤガラスが木で押されバッシャーン！！と粉々に砕け落ちました。とともにリヤゲートもへこみ。幸い？木が斜めに出ていたのでバンパーなど下のほうは無傷でした。とりあえずその場で調達できたビニールシートとガムテープで修復して帰宅。板金出したら20万オーバー、保険使うのも…と思い某オークションでリヤゲートを物色、同色でそこそこきれいなものを見つけたので即購入、しかもいずれ付けたかった純正リヤスポイラー付き！社内ガラス清掃、買ったゲートの掃除、配線の引き直しなどなどおこない何とかDIYで交換完了しました。ついでと言ってはなんですが、買ったゲートのガーニッシュがローデスト用でクリアだったので、もともとついていた赤はスペアとしてとっておきつつ、艶消し黒に塗装しました。また、ウィンカーもオレンジフィルムでオレンジ化しています。ガーニッシュの艶消し黒はかっこいいのか？賛否ありそうですが、イメージはCE9AのRSです。ぽくなりましたかね？ちなみにオレンジフィルムは、最初安いの買ったのですが、粘着が弱かったのと、曇り気味で色味もおかしくフレックスオレンジフィルムを買いなおしました。シートなので若干の凹凸はありますが、貼りつきも良くぱっと見はわかりません。おすすめです！
いや～、でもガラス割ったときは久々にシビれました・・・

2020年12月に中古で車両を購入し、最初にやったのがルーフラックとキャリアの取り外しでした。2021年4月、みんカラをはじめて最初のブログ「ルーフラックの主張」で、風切り音がうるさいとか、カーポートに当たりそうとか、シンプル目指すとか言いましたが、結局こうなりました。INNO BRQ55WHです。スキー板をはじめ、適当に放り込めるので良いですね。ただ重量は気を付けなければなりませんね。スライディングマジックルーフキャリアへの取付などは別途パーツレビューにでも書こうと思います！結局、カーポートはぎりぎりかわせたものの、スーパーの駐車場など全高で気を遣うのも大変なので、出かけるとき以外は外して家の中です…

約半年、こつこつと進めてきたオールパール化
プロジェクトもいよいよ最終章です。

ついにドアパネル4枚分を交換しました！
こちらもドア4枚分すべて中古を購入して、
修理して、磨いて…


もともともそうでしたが、買ってきた中古のドアパネルもモールのめっきが剥げてみっともなかったので、艶消し黒にしました。





追って整備手帳にも記載したいと思いますが、モールは塗装ではなくもっと簡単な方法でマットブラック化しました。

これでようやく、ツートンではなく全部パールの車両を買ったのと同じ状態になりましたね。これでゴールなのか？それともこれがスタートなのか？

今後どうしていくかはまた考えます！

ギックリ腰でしばらく身動きが取れず、
前回のブログから時間が空いてしまいましたが、
ようやく次の作業に取り掛かれたので
アップすることができました。

今回はフェンダーパネルサイドガーニッシュです。オークションで中古で安く手に入れたものを磨いて、裏側の割れた取り付け部を補修し、交換しました。

交換は思ったより簡単でしたね。作業方法は参考に追って整備手帳にでも載せたいと思います。

これで、オールパール化プロジェクトも残すところ4枚分のドアガーニッシュとなりました。こちらも中古部品はすでに手に入れてあるので、少しずつ手直し、掃除して取り付けたいと思います。

白／銀ツートンからオールパール化の

プロジェクトも　～その参～　まで

アップしましたが、ここで番外編です。





まえからずーっと欲しかった三菱純正オプションのスポーティグリルをついにゲットしました！

新品を購入したら4万円ですが、中古で半額以下で手に入れることができました。汚れなどあったので、一度全バラして磨き、グリルメッシュや内側の黒いパーツは塗りなおしました。

ついでにエンブレムを赤にするかしないか、相当悩みましたが、シンプル路線ということでそのままめっきでいくことにしました。

分解再組み立ては別途整備手帳にでも載せたいと思います。やっぱり、これカッコいいです！