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イイね!
2009年05月11日

残念過ぎる結果

残念過ぎる結果 今日は男カワサキの250SS改350E/gを修理してたんですが、キックも降り、圧縮圧もしっかり出てたんで、キャブを掃除して、電装のチェック。


三番だけ火が飛びません。
原因究明していくと、ポイント不良だったんで、磨きして調整。

バチバチ飛んでます(≧ω≦)b


で、エンジン掛けようとキックしてると、掛かりそうで掛からないんで、エアスクリュの調整したら、何とか掛かりました(笑)


で、まだアイドリングも途切れ途切れだし、吹けも悪いんで、色々チェック&調整。



………ガコッ!!(゚д゚;)

イヤな音が(笑)


恐る恐るエンジン開けると三番ロック。
しかしピストン指で押してクランキングすると降りる…

まさか腰下(;´д`)


二、三回それを繰り返してたらピョコっとピストンヘッドが普通じゃありえん高さに(笑)


引っこ抜きました…したらコンロッド折れとるwww


しかもピストンスカートも片方無いし…(T-T)

でも前から逝ってた感じです。
オイラが聞いたのはかろうじてハマってたコンロッドが外れた音だったようです(笑)


さぁ部品出ねぇし、どーすっか(笑)
ブログ一覧 | 仕事 | クルマ
Posted at 2009/05/11 17:06:11

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SELFSERVICEさん

この記事へのコメント

2009年5月11日 20:07
残念です。
コンロッドが暴れてないだけマシでしよ(笑)
あたしは昨日冷却水を顔面シャワーしましたよ(><)
コメントへの返答
2009年5月11日 20:44
暴れてシリンダーまで逝ってなかったのが救いじゃね。

ただ部品が見つかるかが問題…
2009年5月11日 20:31
ピストンリングがツライチって減りすぎwww

そこはエンジン流用で(・∀・)v
コメントへの返答
2009年5月11日 20:46
前のオーナーが軽く焼き付かせたみたいで、キズにより開けてないだけです(笑)
2009年5月11日 20:36
これはまいった結果ですなあ・・・
ここは一気にボアアップ作戦!?
その手のキットがまだ販売されていることを祈りつつ・・
コメントへの返答
2009年5月11日 20:53
SSのボアアップって聞いたことないんで無いと思います。

オーバーサイズもメーカー欠品はとっくの昔になってますし、どっかのショップに在庫か作ってるかって感じですね(笑)

あとはSS系は排気量のバリエーションが豊富なんで、流用載せ変えが当たり前ですが、750は人気で高い。500は人気&玉数少なすぎ。350は250に載せ変えが多いので数無し。
あとは250と400ですが、まぁどの排気量であっても高い+数無し+状態が読めないって感じです。


結果、様子見ながらかんがえます(T-T)

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