<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Artizan / Mr. Artizan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/</link><description>Vezel (2018後期型) 乗りの Mr. Artizan です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 11:54:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Artizan / Mr. Artizan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/</link></image><item><title>新型ヴェゼルの実車を見てきたが試乗せず帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45092480/</link><description><![CDATA[外観をぐるっと見て、おおっ写真より良いやんか。室内も広くて質感高し。後席も余裕があるしシートバックが立ちすぎていないので楽。そしてラゲッジルームへ・・・

例の足入れオープンが微妙。というか何回かやってやっと開いた。Dのおねーさんにもやってもらったが同じく何回かやり直してやっと開く。なんじゃこりゃ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 20:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>ボディサイドの整流フィン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45079706/</link><description><![CDATA[
前車VW R36にも付けていたエアロフィンやエアロマッドガードだが、高速走行と雨天走行時に効果絶大だったので迷わず装備した。些細な工夫だが、タイヤハウスやボディサイドに生ずる空気の渦（スワール）を整流して抵抗を低減させる効果が大きい。雨天時は路面からの雨水の跳ね上げが激減するので汚れが付きにくい ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 20:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>新型ヴェゼルの3Dシミュレーションやってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45058409/</link><description><![CDATA[
ホンダのサイトで遊んでみた。あえてベースグレードのGを選んでグリルとエアロを装備させてみた。スタイリッシュなSUVから存在感のあるクロカンに変身！　無塗装の梨地バンパーもエアロと組み合わせると良いアクセントに感じる。車両価格が安いのでフルエアロ組んでもコスパ抜群だし、これはこれでアリかな。リアの ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 18:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフボックスの風切り音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45058126/</link><description><![CDATA[最近付けたルーフボックス INNO BRM660 は昔使っていた TERZO ローライダーより風切り音は少ないように感じたが、風の強い日に高速に乗って気づいたのは、横風があると風切り音がまあまあ出ること。まぁ横風はノーマル状態でも影響を受けるので仕方ないが、ゴーという音を軽減させる方法を模索中。ルー ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 17:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>チョウドイイのはこっち！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45033510/</link><description><![CDATA[歴代英・独・仏の欧州車を乗り継いできたが、息子も乗るようになったので家族皆が運転しやすい国産車に乗り替えた。すべての面で中庸。でもデザインは秀逸で結構立派に見える。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 22:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>見栄え重視の整流対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45032940/</link><description><![CDATA[
いちおうサイドの整流のつもりでFフェンダー後部とリア上部のサイドにちょこっと細工を。あと写真ではよく分からないけどF・Rランプサイドにもエアロフィンを貼っている。地味だけど確実に効く高速安定性。横風の影響も受けにくくなりますね。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 20:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフボックス inno BRM660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353880/blog/45032495/</link><description><![CDATA[ヴェゼルにルーフボックスを装着しました。車高を抑えるためローダウンフォルムの inno BRM660をチョイス。ベース部分はinno エアロベース（スルータイプ）です。オプションのTスロットアダプターでエアロバーへの取り付け部も出っ張りがなくスッキリしています。



...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 17:11:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>