<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BNR32_BCNR33 / BNR32_BCNR33のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/</link><description>25歳の学生

原付のことは全く何もわかりません。
自転車しかいじれません。
知識はネットからしかありません。

そんな私が何故か原付所有してます。
超弩級初心者目線で投稿します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 18:23:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BNR32_BCNR33 / BNR32_BCNR33のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/</link></image><item><title>ヴェルデで事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/46515158/</link><description><![CDATA[ヴェルデで事故しました。自損事故ですね。

前輪が砂地に取られ、転倒しました。

まぁ、私は怪我がありつつ無事だったからいいんですけど、、、ヴェルデが。泣
また、詳しくは後ほど書きます。

損害は左ミラーとウインカーの辺や外装とかその辺ですかね、、、

皆さんも事故にはくれぐれもお ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 23:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>二段階右折がなぜ捕まらないか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/46229820/</link><description><![CDATA[最近、ヴェルデという原付で走ったり周りを見て考えるものがある。
それは「二段階右折がなぜ捕まらないか」ということ。

(犯罪を助長する文章ではありません。あくまで個人の考察です。法律遵守でお願いします)

そもそも二段階右折を知らない人がいるかもしれないので、解説。
(わかる人は飛ばして ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2022 22:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>覚王山ル・アンジェ協会、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/46210752/</link><description><![CDATA[覚王山ル_アンジェ教会にこんな看板が、、、

インスタでも撮影禁止との投稿がありますし、控えた方がいいですねー

撮影スポットは、あくまで土地管理者の同意の元で成立するものなので😭

スタッフさんも直接声掛けしてるなど苦慮されてるそうなので、マナーを守りましょ👍

#防錆運転 # ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2022 00:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェルデのプラグ交換…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45527792/</link><description><![CDATA[プラグ交換の頻度だが、NGKさんが言う目安は3000-5000kmに1回。

ただ、ウチのヴェルデ、700km位でカブり始めてる…

スス取って再び入れてあげると直るんだけど。

エアクリーナー交換してあるし、燃焼比が取れてないのかなぁ？😢

2ストで加速感が消えるのはツラいのよね ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 21:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェルデの低燃費成功？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45287452/</link><description><![CDATA[ヴェルデさん、ハイスピードプーリー、ベルト交換したら燃費が延びた様子。

以下、燃費記録より。

145.4 km
総走行距離 1,940.5 km
給油量 4.33 L
燃費 33.58 km/L

さ、これからどうなりますかね☺️...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 23:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>低燃費化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45214084/</link><description><![CDATA[ヴェルデの燃費を上げる方法を考えてみました。

運転とかアイドリングの時間など乗り手云々の物以外で考えましょう。

ハイスピードプーリーにすると燃費が上がるんじゃないかなと推測。

理由を以下に示します。
ハイスピードプーリーは、普段の回転数を低くすることでレブリミットを上げて速度が出 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 23:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>1700km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45210483/</link><description><![CDATA[6/17、1700km。バシャリ。]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 00:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン代がー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45205576/</link><description><![CDATA[ガソリン代、高くなってますねぇ…

2週間くらい前からですかねぇ。

ハイオクリッター151円だったのが、162円に。

ええー、そんなことあるー？って思うくらい、凄い値上がり。

原油価格、そんなに変化してたかなぁ？と思ってしまうばかり…。

それでも、ヴェルデでぶいーーーんと ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 10:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンのスターター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45123374/</link><description><![CDATA[最近、ヴェルデのエンジンのかかりがとても良い。

キックスターターはほぼ１発で毎回かかる☺️

気温か、ワコースのF-1効果か、ハイオク効果か、最近よく乗っているからか知らんけど。

１発でかかるのはやはり気持ちいいものである。...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 23:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェルデのオイル補充時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45112098/</link><description><![CDATA[前回オイル補充時、1267.85km。
とある情報によると、オイルは1000kmで1L消費らしいですね。

ヴェルデのオイルタンクは1.2Lなので、オイル切れは2467.85km頃。

オイル残量警告灯点灯時の残量は0.2Lのため、点灯は2067.85km頃。
最近1500km越えたばか ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 21:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー詰まり？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45069833/</link><description><![CDATA[昨日、原付(ヴェルデ)のタイヤ交換をしてましたが、マフラーを取って直管でエンジンを掛けたところ、うるさいのなんの(笑)

ですが、直管で1度エンジンを掛けてから調子がいいんですよね。

調べてみると、マフラー詰まりがあると最高速の伸びも悪くなるとか…。

ただ、調べてみた症状に合致しない ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 07:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>走行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45065704/</link><description><![CDATA[ヴェルデちゃん、メーター読み1300kmいきました。

ふと気付き、信号待ちでパシャリ。]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 23:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>原付のエンジンの掛け方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45065697/</link><description><![CDATA[効率的なエンジンの掛け方。

原付、セルを回すだけでもエンジンは掛かります。

ですが、エンジンが掛かりにくいとき、アクセルを若干入れると簡単にすぐ掛かるんですね👌
初めて知りました☺️...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 23:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>原付にかかった諸費用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45063338/</link><description><![CDATA[原付諸費用

5000(本体)

13780(自賠責保険)

3912(タイヤ)
3762(スピードメーターギア、予備含めて3個)
496(プラグ)
490(プラグレンチ)
1033(ギアオイル)
110(ギアオイル入れ太郎)
760(パンク修理キット)
1671(F-1) ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 10:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>原付のエンジンが掛かりにくい(考察)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45057418/</link><description><![CDATA[原付(ヴェルデ)のエンジンが掛かりにくいのが、色々記事を見て回る内に下記の可能性が出てきた。

1:エアフィルター不良。
2:ベルト不良。
3:インジェクションの何か。


1-3に対する自分の感想。

1:すぐ交換できそうだし、早めにするかぁ。

2:あ、これかも。費用飛ぶな ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 08:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>原付のエンジンが掛かりにくい…😢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45055674/</link><description><![CDATA[原付(2スト)のエンジンが掛かりにくくなりました。

プラグ交換した当初はすぐ掛かったのですけどね…。

今はハイオクが入ってるから、レギュラーに戻してみるかなぁ…？

セルはキチンと回るから、吸気なのか…？

エアフィルター変えてみますかね？

何か助言があれば頂けると幸いです ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2021 15:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>原付(ヴェルデ)のヘルメット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45054776/</link><description><![CDATA[ホムセンにて発見。

今のヘルメットは前オーナーさんから譲って頂いたもの。

個人的には、こういうデザイン大好きなんだよなぁ。

1500円かぁ、整備代で結構使ってしまったしなぁw
あー、欲しいなぁ 笑...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2021 03:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>前オーナー記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45034363/</link><description><![CDATA[前オーナーは、バイト先の同僚、同志w

1年ほどの所有。
整備録は、ミラー交換、リアボックス、スマホホルダーの設置。
あとは、2ストオイルの追加をして頂いた模様です。

そっくりそのままいただきました☺️
あと、コンビニフックのカラビナ、余った2ストオイル、フルフェイスのヘルメットまで ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2021 10:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェルデのタイヤ交換見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45033097/</link><description><![CDATA[・A店の見積もり

フロントタイヤ:部品4,300円、工賃2,550円。
リヤタイヤ:部品4,300円、工賃3,400円。
(税別)

エアバルブ不良の場合、別途追加料金が発生。

その他、車両の状況により追加料金が発生する可能性有。

・現状
製造年月が前輪後輪10年と11年 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 20:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>かわいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3353893/blog/45032532/</link><description><![CDATA[いいこと書くと…思っていたのか？(ﾃﾞﾃﾞｰﾝ)
このフォルム、いいぞぉ！
この世から消しさらないでくれぇ～☆
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 17:35:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>