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トヨタ ランドクルーザー300  

イイね!
トヨタ ランドクルーザー300
令和6年1月登録、3台目のランクル300。 トヨタ公式アナウンスでは4年待ちということでしたが外装黒、内装黒にすることでオーダーストップギリギリから1年ちょっとで割当られました。 モデリスタエアロ オーサアラーム クリスタルレインボーフィルム 純正グリル塗装 RAYS VERSUS CRAFT ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年12月18日

トヨタ ハイエースバン  

イイね!
トヨタ ハイエースバン
来週納車
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月04日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
令和7年10月登録、普段の短距離移動と作業車として購入。 TOYO OPEN COUNTRY H/TⅡ 155/65R14 Weds neocaffow BLACK/CHROME 14-4.5J リア5面スパッタシルバー15 フロント2面スパッタシルバー50 フロントガラス アイスブルー91 C ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年10月30日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
令和6年1月登録、1年以上待って新車納車されました。 令和6年11月、少し仕様変更。 C.L.LINK スクエアルーフラック C.L.LINK セミオートオーニング C.L.LINK 3インチリフトアップ APIO SJグリル ボディ同色塗装 IPF S-9682 ライト IPF JS-001 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年12月18日

レクサス RX  

イイね!
レクサス RX
令和7年6月登録、テスラモデルYの車検が近づいているため乗換。 パノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 後席リクライニング エアロつけたい。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月08日

トヨタ ランドクルーザープラド  

イイね!
トヨタ ランドクルーザープラド
平成25年12月登録、ワンオーナー、12年落ち2.5万kmの極上車を購入。 珍しいダークスチールマイカ ムーンルーフ ルーフレール ブラック本革の5人乗り BLACK MAMBA BM0319 17インチ MONSTA TERRAIN GRIPPER 265/70R17 Airplex バグガ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年02月13日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
令和7年2月登録。社用車5号機です。 ショウワガレージ ABSフロントグリル ショウワガレージ LEDフロントウインカー ショウワガレージ LEDサイドウインカー ショウワガレージ LEDハイマウントランプ ALPINE DA7Z
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年02月01日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
令和7年1月登録。社用車4号機です。初号機よりパーツを移植。ライトカスタムで仕上げていきます。 TOYO OPEN COUNTRY AT3 215/70R16 MID NITRO POWER M12 SHOTGUN 16-6.0J IPF S-9682 ライト IPF JS-001 ライトステー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年01月07日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
令和6年11月登録。社用車3号機です。 ↓ 令和7年6月登録。社用車8号機です。 スズキ純正OPグリル inno エアロラックシェイパー 110 ATOTO S8 Premium 10号機(ブリスクブルーメタリック)カスタム予定 BFGoodrich RADIAL T/A 225/70R15 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年11月16日

スズキ ジムニーシエラ  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
令和6年9月登録。社用車2号機です。 ↓ 令和7年4月登録。社用車6号機です。 C.L.LINK CL20グリル ATOTO S8 Premium
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年11月16日
 
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広告屋やってます。 車はオールジャンルで全て好きです。 同じ車や同じジャンルの車に乗られている方と交流したいです。 車歴 トヨタ アルファー...
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KAN!さんのトヨタ ハイエースバン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/07 00:23:21
ATOTO S8 Proの取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/29 15:08:17
(元)黒アルさんのトヨタ アルファード 
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2024/07/15 18:17:53

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