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イイね!
2008年11月30日

初の車内泊

車内泊のために
24時間
レンタルしました。
サンバーを


リアを
フラットにしたら
180×180の
ブルーシートが
縦方向は
キレイに収まります

その上に
布団を3/4
広げる事が
可能です。



エンジンが
リアにあるため
足部は
湯たんぽ状態です。

寝付くまで
あったかです。

因みに、
車内泊行った場所は
談合SA(中央道)、
道の駅朝霧高原、

朝霧高原は
氷点下でしたが
全然平気でした!



旅行が趣味なんで
こういう車
欲しいな。。。


玉川上水9000系をバックに。。。



サンバーのボンネットって
こんな感じ



クローバーエンジン
3代目レックスの
中期から
このエンジン
名前すら変わってません。



24時間で
約500k
良く頑張ってくれました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/11/30 23:00:21

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この記事へのコメント

2008年11月30日 23:46
こんばんは。

 スバルサンバー・・・
耐久性があり、密かに人気が出ているそうです。
伊達に赤帽のベース車では無いという事ですね。
(私もお金があれば欲しい車のひとつです。)
コメントへの返答
2008年12月1日 0:39
そういえば

スバル軽生産中止
したら
赤帽サンバー
どうなるんですかね。。。

赤ヘッドの
クローバーエンジン
なくなるんかな・・・

もし
当たりエンジンだったら
赤帽より
強いかも
2008年12月1日 22:20
こんばんは。

 赤帽専用クローバーエンジンは、赤いヘッドだったのですね。(メモメモ)
ちなみにディーラーマン曰く、赤帽用エンジンは特注専用エンジンとの事です。
(20万km乗ってもまだ大丈夫な耐久性を上げた仕様となっているらしいです。)
コメントへの返答
2008年12月1日 22:32
こんばんは

らしいですね
公差(精度)条件と
メッキ(コーティング)処理
を強化してるらしいです。。。

自分がバイトしてたとき、
良く乗せてもらった
赤帽さんは
34万キロ
でした。
1年位前ですけど。。。

35万過ぎると
大抵は乗換えらしいです。

メーカーチューンは
民間では
赤帽サンバー
位ではないでしょうか?

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