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またしても、事件が起きた！！

クラッチペダルが！！・・・・・

折れた！！

Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

MT車に於いて、地味だけどこれ程致命的な故障は・・・・無いと思う！！o(￣ー￣；)ゞ

エンジンは元気！オイルも漏れて無い！パンクもしてない！！

でも・・・・動かな～～～～～～～～いｗｗｗｗ　　ヽ(￣▽￣)ﾉ　ナハハ♪

昼休みにコンビニへ昼飯の買出しに行った時、コンビニ駐車場に停車と同時にバキ！！

取り急ぎ、会社へTEL・・・事情を説明・・・暫く戻れない事を伝えてから、マツダDへTEL!!

・・・・この日は水曜日・・・こんな時に限ってなんで水曜休みの日なんだ～～～～ｗｗ

こんな時は・・・JAFさんにTEL！ｗ

30分程でローダーが到着。ここでちょっとした疑問を「JAF」の方に聞いてみる・・・

なぜ？レッカー車では無いのか・・・理由を聞いて確かにね～ｗｗ

フルエアロ・ローダウン・・・結構な角度で持上げて運ぶから下回りやエアロ・マフラー・・色々と被害がでる可能性が高いとの回答でした。ｗ

前回の事件の経験を生かし、駐車場の傾斜を利用してローダーに車両を載せることに成功！！

こんな事ばかり手際が良くなってもね～～o(￣ー￣；)ゞううむ

マツダDは休みだが！どうにも成らないので、無人のマツダDに運んでもらい、一息。

この後が酷かったんだけどね～～～ｗ　まぁ～長くなるから省略。

写真は折れた状態の写真。ペダルの位置関係がおかしいでしょ！？ｗｗ

2回目だよペダル折れたの！　マツダ～しっかりしろ～～～！！

先月末に愛車を車検に出しまして、あれやコレや消耗部品がてんこ盛り！！ＷＷ

後回しにできるパーツはドンドコ後回しＷＷ

でもフロントブレーキパッドは限界だ～Ｗ

マツダ純正ブレーキパッドは１万円ぐらい・・・マツスピパッドは２万ちょい。・・・

あ～～～～～(￣▽￣；) ・・・・マツスピパッド入れちゃった。Ｗ

マツスピパッドなんか使うからブレーキディスクローターが減るんだよね～Ｗ

今回、「ブレーキディスクがだいぶ減ってますね～」って言われてびっくり！！

マツスピパッド恐るべし！(￣▽￣；)

効きの良いの使うと、中々ノーマルに戻せない・・・(￣ー￣；

等々・・・色々やりくりして２０万以下に金額抑えたのに・・・・・車検に紛れて？（ぜんぜん紛れてないＷＷ）新品タイヤ４本入れてしまった！！！(￣▽￣；)ＷＷ

結局２０万以上いってんじゃんか！！
Σ＼(￣ｰ￣;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

ミッションとかエンジンとか色々メンテしたいのにな～～(￣▽￣；)

上の写真が今回入れたタイヤ。

自分的に「DUNLOP DIREZZA DZ101」は中々好みな乗り味。そこそこスポーツ、そこそこレイン、そこそこ快適？まぁ～お手ごろな値段だし～Ｗ(￣▽￣；)でも純正で履いていたＲＥ040も良い履き心地だった。・・・予算があればRE040かRE050履きたいね～ＷＷ

ブレーキディスクは早めにナントカしないとね～o(￣ー￣；)ゞううむ　ブレーキパットがちゃんと面で当たって無いんだよ～(￣▽￣；)だから今はブレーキの効きが良いけど悪い状態ＷＷ