慣らしについて思ったこと

昨日SABに行きいろいろ物色をしていて思ったことがあります。

【慣らし】についてはこれまでもいろいろ語られてきているかと思いますが、僕は【慣らしは必要】だと考えています。

そこで思い立ったこと、

納車後と慣らし終了後にエンジンフラッシングをしよう！

ということです。何の芸もありません（笑）
高額な作業ですが、オイル交換だけでは行き渡らない部分まで洗浄効果が期待できるからです。
工場出荷前の試験では、短時間に負荷の掛かるテストがなされているはずでそれをリセットしたいという思惑があります。
昔ほどではないにせよ鉄粉は出ますし、その鉄粉が研磨剤のように作用することを考えたら高い投資ではないかと考えたからです。
また、エンジンは基よりミッション（SST)やデフオイルなどは結構鉄粉が出るようです。
よくよく考えたら、マニュアル車の納車当時ギアの入りが悪かった段もそのうち良くなってくると言うことは…いい塩梅に削れているって事ではないでしょうか(^_^;)
ギア関係はある程度馴染むまでオイル交換はマメに行ったほうが良いかもしれないですね。

エンジンの回転制限時についても、毎日一回は【優しくゆっくり上まで回す】事を今回もやりたいと考えています。
これも都市伝説的な捉え方がありますが、あまりにも低いところばかりを多用しているとエンジンのツキが悪くなる・高回転が回らなくなる…etcと聞かされます。
僕も経験則上、この説を信奉しており今回も実施です！
もちろん、急激な踏み込みで負荷の掛かる方法ではなく、停車時や巡航中ゆっくり回転数を上げる等の方法です。
エンジンオイルについては今のところ純正を使用しようと考えています。
（銘柄を頻繁に変えることは良くない…と言う説も聞きますね）

何にせよ、【初物】ですので未知のトラブルに遭遇する可能性があるわけですので純正を使用することで保障の範囲はキープしたいと考えています。

長々書きましたが、みなさんは如何されますか？