幸多のブログ一覧

昨日富山弾丸出張を終え車の引取りに行ってきました。
併せて旧車で使用していたレカロシートの装着もお願いしてあります。
到着した時には設置と配線は完了していたので、シートポジションを合わせてピラー設置時のリスニングポジションと、仮置きしたツィーターの位置合わせを行い、最後に音場の設定をしていただきました。
スコーカーもSWもない状態ですが、今迄で一番のオーディオ空間になりました。
自分の耳で聴き比べて132PRSをチョイスしましたが、本当にいいスピーカーだと思います。エージングでまた変わってくるのが楽しみです。

レカロシートの方ですが、彼此2台に渡り6年近く使ってきてますのでシックリ来ます。
レールで3ポジション選べますが、取り敢えず前後共真ん中で様子を見ます。

SABを後にして一度自宅に戻り着替えを済ませてから夜の巡回に出動しました。
行き先は走り慣れてる299号で正丸峠往復です。

夜中でしたが、トラックに阻まれたり工事してたりでなかなか思うようには走れませんでしたが、車への理解を深めることは出来ました。
それらのインプレはまた別でしたいと思います。

帰宅直前から雪がチラチラし始めたので無事に帰れて良かったです。
次は土曜日に何処か慣らしに出動して来ます。

車ネタではありませんが、朝一で北陸の営業所から連絡があり、急ぎの採用で立会いをして欲しいとの事で今から富山に向かいます(^^;;
その後は車の引取りがあるので、とんぼ返りです。
いつもは美味しい肴で楽しくお酒を飲んで帰るのですが、急な事でうちの息子のご飯の準備もしてませんし、車の事もあるので、我慢します(T ^ T)

オーディオの報告は改めてします。
では、行ってきます！

本日は仕事の前にオーディオ取付けの為SABさんに車を預けに行きました。
明日の夜に一度戻ってきます。

WRXで初の平日朝首都高を走行しました。
首都高は飛び石や落下物が飛んできたりで結構車にダメージを受けやすいので変な緊張で向かいました。
早朝に雪がちらついていた地域もあったようですが、幸いにも晴れ模様で路面もドライでしたので汚れることなく無事にSABに到着しました。

早速ピットにWRXを流し込み、スタッフの方と取付けに関する打ち合わせを行い電車で出社致しました(^^ゞ

今回はデッドニングとP-01の設置、ツィーターとウーファの取付けです。
ピラーの製作が終わるまではスコーカー及びSWは配線だけを行い設置はしません。
ですからピラーとSWボックスが完成する2月末頃まではフロント2wayとなります。
それに伴い純正リアスピーカーは飾り物となり、ナビ音声については切り分けて別体スピーカーをフロントのツィーターカバーの中に設置します。
ピラーが出来るまではツィーターはダッシュボードに仮置きとなりますが、デッドニングしてスピーカー線も引き直してあるので下手したらそれで満足してしまう可能性もありますが・・・(｀･ω･´)

それに慣れたころようやく最後のドッキングを行い世界が変わるのを実感するのでしょうか^_^;
今回はオーディオでかなりの出費をしますので費用対効果を考えると夜も眠れませんが、充実した車を目指すためには気にしないように努力します！

明日は仕事の後引き取りに行きますが、そのまま夜の街（山）へ消える予定です。
ではまた。

細切れに報告してすいません^^;

さてディーラーさんを後にして向かった先はフジファイブデイズさんです。
先日購入したホイールに早速組み替えます。

純正BBSは正味一時間程しか体感しませんでした^^;

受付を行いホイールナットの色を決めてしばし待機です。
店員さんから装着写真をwebに掲載して良いか聞かれましたので承諾しました。掲載されたらアドレスのリンクを貼ります。


純正ビルシュタインが見えてますね。

オペ中です。

装着！

出方はかなり大人しいですが、色合いは悪くないので安心しました。
バルブが青かったのでナットも青で揃えてみました。
純正ロックナットが勿体なかったのでバランスが悪いですが装着しました。後日青ナットに変えるかもしれません。

最後に店員さんが写真を撮り作業終了です。
純正BBSを後部座席に積んだ影響で重くなりましたが、走り出してすぐに軽さがわかりました。
車高も意外に低いので沈み分を考慮すると純正でも見た目は然程悪くはないですね。

さて次に向かう先は成田山です。
すぐに高速に乗りましたが、慣らしの間は安定して走らせたいので高速はうってつけです。
四時前に何とか到着しましたが、かなりの人でビックリしました。
初成田山なので、ナビが無かったら迷う所でした^^;
順調にお祓いを済ませ、駐車場に退避しバックランプとナンバー灯の交換と車内の照明をLEDに交換しました。
後日整備手帳とパーツの情報をアップしますが、サイズ的な問題でやり直しをするかもしれません。
前車で使っていたLEDがうまく収まらなかったからです。
また、一人だとバックランプの点灯を写真に撮るのはタイマーを使うしかない事に気付き、写真は撮れてません(｡-_-｡)

その後は無駄に一般道を大きく迂回し帰路に着きました。
車のインプレは改めてアップしますが、嬉しかった発見がありました。
今のWRXは等長パイプに変わって、所謂ボクサーサウンドがしなくなったと悲しんでいたのですが、排気音ではなくエンジン音でそれらしい音と振動は感じる事が出来たのです。
詳しい検証はこれからですが、エキマニ、キャタライザー、センターパイプ、マフラー交換次第では昔ほどではないにしろ、ボクサーエンジンを感じる事は出来るんじゃないかと思いました。
エボXは完成され過ぎた印象でカスタムする気持ちはあまり沸きませんでしたが、このWRXは化ける余地をかなり残してるなと感じました。
その点が初日の短い時間で得た最大の喜びだったかもしれません。
明日はオーディオの取り付け第一弾で一泊入院です。
土曜日しかじっくり乗る事が出来ませんが、今から待ち遠しくしてます。

先日ついに納車を迎えることが出来ました。
たくさんの「いいね」ありがとうございました(^^ゞ

再び小分けに納車日の報告をしていきます。

当日は開店直後の10時にお店に訪問し納車の手続きを行いました
そこで実は納車前にトラブルが起こっていたようです(>_<)

金曜日に担当さんが車の確認をしていたところなんと楽ナビが装着されていたようです(-_-;)
彼らしくまたオレが仕様変更でもしたのかと思いかけたようですが一応確認したらサイバーナビと付け間違っていたとの事でした。。。
まあ、人間ですから誰しも間違いはありますが、どこかでチェックが漏れたらそのままお客さんまで行ってトラブルになってしまいますね。
良く気付いてくれた！と心の中で彼に賞賛を贈っていたことは秘密です。

何の感動も無くあっさりと「これが鍵です」と渡され、一応儀式らしさを求めていた自分がいたことは秘密にはしません(>_<)
その後車に向かい取り付けた部品の確認を簡単に行いました。（簡単にがポイントです）
同時にシートに被ってるビニールを運転席以外は外す作業を一緒に行いました。
ビニールを外す口実でシート座面を外し、重量検出のコネクターを外してしまいました(^^ゞ
担当さんがシートを外せずに苦戦していたのでオレが懇切丁寧に実演してあげたことは秘密です。
ちなみに整備手帳にも載せましたが、写真を撮り損ねてしまいました。
後日気が向いたら撮ってアップするかもしれません。

再び簡単に確認して問題はなさそうだったので出発しようとしたところ、まだガソリンを入れていないということで急遽自分の運転でガソリンスタンドまで一緒に行きました。
15リッターきっちり給油していただき、非常に時間の早い滞在でした。。。
担当さんをディーラーまで送り、最後に熱いシェイクハンドを求め足早に立ち去りました(^^ゞ

次なる目的地で最初のカスタムを行うためです。
続きは次回に！

余談ですが、納車時の小話をしている時に自分が貰ったアクセスキーを伊の蔵レザーさんで買い求めて持参したケースに装着している姿を見て
「お客さんから結構問い合わせが多いんですよ～。それいいですね！」
ってことでしたので、ハンドメイドが云々・・・説明しときました。
みんカラユーザーの方ではかなりの市民権を得てますが、知らない方もやっぱ多いのだと思いました。
本当にいいものを知ることが出来て良かったです！