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イイね!
2008年12月21日

瞳をとじて…by 平井堅(謎)

年の瀬で、慌しい毎日ですが…。

休みといえば、R-SPEC柿崎に出動です♪
それしかないのか…というツッコミは無しです。(笑)

本日はサイドターン練習をサボって、いきなりAコースタイムアタックしました。

結果は…35秒65がベストでした。
とりあえず、前回より0.08秒更新しましたが、なんとも微妙です。(爆)

その後、Bコースを走ったところ、36秒15でした。
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              ・ 
              ・

そして本日は午前中から、T講師の勉強会が始まりました。
講師の運転で私は助手席に乗り込み…。

『目を閉じて乗ってGを体で感じなさい。』…という指示が…。

この状態で、私の運転の仕方の再現とT講師本来の運転の2通りのパターンでGを感じてみました。

目を開けて、Gに耐えるように体を支えて乗るより、目を閉じた方が縦横のGで激しく体が揺すられるので、余計にGが分かりやすいです。

先ずは、私の運転の悪いところを再現して頂いたのですが、激しい縦横のGを感じますが、T講師の本来の運転をして頂くと、明らかに感じる横Gが少なく、加速Gは大きいのです。
そしてタイムは言うまでもなく、T講師本来の運転の方が1秒近く速いのです。

この違いは何かと言うことになるのですが…。

ブレーキ、ステアリング操作の遅れがあり、それが原因で急なブレーキ、ステアリング操作につながっているようです。

結果、車体のバランスが崩れ、アクセルONが遅れる=タイムが悪い となるのです。

私がスラロームが苦手な原因は、コレが一番起因しているようです。

…というわけで、午前の部終了です。      続く…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/21 18:50:57

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この記事へのコメント

2008年12月21日 20:47
運転が上手い人ほど操作はスムーズであると、よく聞きますけど本当なんですね~(^^)
コメントへの返答
2008年12月22日 18:51
スムーズを通り越して、もはや芸術的といえる運転でした。

まさに職人芸でしたよ。
2008年12月21日 21:55
全日本選手の走りをVTRで見てみるとよく分かりますよ。

我々が考えているブレーキングポイントのはるか手前からジワッとGを掛けながら走っているのです。
なんかぬるい走りで遅いようにも感じますが実際はその方がラインも外さず挙動も乱さず速いんですよ。


私も遠回りしながらやっとその走り方ができてきました(^^;)
コメントへの返答
2008年12月22日 19:00
乗ってみて実感しました。

一人で練習していたら、気が付かない欠点が分かって良かったです。

練習で何処まで修正できるか分かりませんが、修行あるのみですね。

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