ハブベアリングが逝きました。（泣）

本日、午後からＲ－ＳＰＥＣに出動しました。

平日の午後ということで、貸切かと思って行きましたが、私を含め６台も来ていました。
…皆、会社オサボリかな？？？

Ａコース＆Ｂコースを数回走った後、苦手のフルターン練習をしました。

そんな中、リハビリ中のコースオーナーＦ氏がインプを運転して指導して頂きました。
リハビリ中なので２速ホールドでの走行にもかかわらず、速いです。

アクセルＯＮのタイミングを教えて頂きましたが、あのフロントのグリップ感を真似できるようになったら、Ｔ講師のタイムに近つける気がします。（謎）




…というわけで、本題のトラブルの件ですが…。

実は先日のおわらサーキットを走っている時から、異音が発生していたのです。

走行後、ボンネットを開けてクーリングをしていたら、同じインプ乗りの方がＡＣベルトが切れかかっているのを発見して、その時はベルトが滑る音かと思っていました。

ところが、時間が経つにつれ音が大きくなり、本日の練習走行後は明らかにヤバそうな音が発生していました。

そこで、いつものＳ氏に原因調査を依頼したところ…。



助手席側のハブベアリングが逝ってしまってました。（泣）
ちなみにこの症状はＰＣＤ１００のＧＤＢの弱点らしいですが、１１４．３になってからは問題ないらしいです。

修理代はＡＣベルト＆ダイナモベルトの交換と左右ハブＡＳＳＹ交換を含め

８諭吉…。
これでＡＤ０８が買えない事が決定です。（笑）



県戦参加後、Ｓ氏の所へ直行します…。