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イイね!
2009年11月25日

純正ステアリング

純正ステアリング ステアリングを交換しました。

BG型レガシィ(前期型)の純正ステアリングなのですが、エアバッグなしのGDB-B型スペックCには、ポン付けできます。






今まで使っていたナルディが約360mm径だったのですが、こちらのステアリングは約370mm径で、ひとまわり大きいです。

安く手に入ったので、(520円です。)こいつに例のグリップに巻くテープを巻いて、冬練で試してみます。
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Posted at 2009/11/25 20:26:58

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この記事へのコメント

2009年11月25日 20:37
純正品は安く手に入っていいですね(^_-)-☆

GDBのスペックCってエアバッグ無しなのを初めて知りました…
コメントへの返答
2009年11月25日 21:20
お疲れ様です。

純正品でエアバッグなしだとメチャ安いので良かったです♪

スペックCですが、このB型だけエアバッグ無しらしいです。(泣)
2009年11月25日 21:16
なんてタイムリーな話題…
実はココだけの話
我らもステアリング交換を企んでおりますw

もう少し身体に近づくような仕様に
したいっす…(T∀T)
(シート側の調整はもう限界であります)
コメントへの返答
2009年11月25日 21:25
お疲れ様です。

体格がまるで違う二人ですので、ドラポジで苦労しているようですね。

…とはいえ、競技ではドラポジも重要ですので妥協しないでください。
2009年11月25日 21:30
ウェットグリップ凄い効果ですよ

ハンドルがとても回しやすくなりました
コメントへの返答
2009年11月25日 22:13
お疲れ様です。

R-SPECで流行のウェットグリップを試そうと思っていたのですが、ナルディに巻くのはチョットもったいない気がして…。

効果は皆様が言うように絶大のようなので期待しています。
2009年11月26日 1:39
ハンドル径が大きくなって、
ハンドル回しが忙しくなりそうです。

でもドラポジは妥協はしないほうがいいですね!
コメントへの返答
2009年11月26日 19:29
ハンドル径が大きく、太いのでフォークリフトステアがやり易そうです。

ウェットグリップを巻いて、フォークリフトステアの練習をしますよ。

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