スタッドレスで走れ！！

本日もＲ－ＳＰＥＣへ出動しました。

現地に到着すると、コースは雪だらけ…。orz







…というわけで、午前の部はスノートライアルに決定しました。

スタッドレス装着で、外周を使わないコースを、Ｆ田氏が作成して、早速、トライアル開始です。

雪の降る地域で走っている方はよくご存知かと思いますが…。
路面が出てグリップする部分と、物凄く滑りやすいシャーベット状の雪が残る部分が混在していて、走りにくいコースです。

今回も見た目は簡単そうなコースですが、走ってみると奥が深いコースです。

早速１本目ですが、４ＷＤハンディ（笑）ということで１番スタートです。

路面状況が悪い中、スタッドレスで走ってみましたが…。

まるで踏めません。orz

結果は４台中３番手でした。


続いて２本目ですが…。

今回のコースは、立ち上がりで踏める姿勢を如何に作れるかが勝負と判断しました。

…となると、Ｔ講師から教えてもらった立ち上がりで長く踏める方法を実践ですね。

結果は、３秒近く短縮して、トップタイムです！！

結局、最後まで抜かれることは無く、逃げ切りました♪



そして午後の部は、恒例のマンスリーカップです。（８台参加です。）

部分的に雪が残る状況ですので、スタッドレスのまま走りました。

本日のコースは、ストレートにパイロンを設置して狭いエリアでのフルターンがあります。
これだと、最近覚えたややアウトからの進入が出来ないため、難しいです。

まずは１本目ですが、ストレートのフルターンで回しきれず脱輪…（それも４脱）
本来ならＭＣ扱いですが、走らせてもらいました。

しかし、別のところでＭＣで記録なしでした。（タイムは測定して頂きましたが…。）


気を取り直して２本目ですが、またしてもフルターン２本目で脱輪（爆）

結果は１秒弱タイムＵＰしたものの、公式タイムは当然、ビリでした。

スタッドレスでタイムトライアルという異例のものでしたが、スタッドレスでもそれなりに走れるんですね。（笑）





…マンスリー終了後は、当然フルターン練習です。

今回はコンパクトに回すターン（コース幅が限られているので…。）の練習ですが、早めのサイドからアクセルで回しこむターンだと上手く回せることが分かりました。

次回はラジアルで、このターンを練習してみます。

本日、参加された皆様、お疲れ様でした！！