どっこいしょ運転はダメよ。

今年はＧＷの殆どが仕事ですので、今日は貴重な休みですが…。
行くところは…やはりＲ－ＳＰＥＣです。（笑）








本日は、先日取り付けたＤＩＸＣＥＬのパッドを試しに行ってきました。

試したコースは、シリーズカップ第２戦の練習コースです。

ＤＩＸＣＥＬのパッドの感想ですが…。


今までのパッドより、かなり効きがいいです。

１本目の１コーナーのブレーキは余裕がありすぎて、チョット手前でブレーキングが完了してしまいました。（笑）

初期制動はあまり変らない印象ですが、奥でググッと効く感じです。
今回はリヤパッドも交換していますので、余計に良い感じに止められます。

初期制動でガツンという感じではないので、ＷＥＴでもいけると思われます。






…というわけで、本日のタイムですが…

１本目は、

１分１５秒１０（中間４１秒９６）

２本目は

１分１５秒５９（中間４２秒２３）

３本目は

１分１５秒３５（中間４１秒８１）


でした。


本日は路面温度＆気温が上昇して、タイムｕｐならずです。









そして、走行時間終了後がＲ－ＳＰＥＣ恒例の勉強タイムです。（笑）

Ｆ田オーナーより…。

走りが　『どっこいしょ運転になっているぞ！』　とのご指摘を頂きました。


何じゃそりゃ～と思う方が殆どだと思いますが…当の私も意味不明でした。（笑）

良く聞いてみると、ターン後半のリヤタイヤのトラクションのかけ方に問題があるようで、横Ｇが切り替わる間はトラクションがかかっていないようです。

そのため、ターンの度にどっこいしょとステアリングをきって旋回しているように見えるらしいです。


その後はインプを運転してもらい、見本走行をしていただきました。

４輪を上手く接地させて走れると…私のインプも驚くほど良い動きをします。（爆）



これがフルターンで出来ると、『ポコダッシュ』も可能になると考えられます。（笑）



それにしても『どっこいしょ運転』とか『ポコダッシュ』とか、センスの無いネーミングですね。（笑）