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イイね!
2011年09月18日

2011R-SPECシリーズカップ第4戦

2011R-SPECシリーズカップ第4戦 本日、R-SPECシリーズカップに参加してきました。

例年だと秋晴れだったら、快適なジムカーナ日和になるはずでしたが…。

残暑で気温は33度だったらしい…。

ちなみにブリーフィングルームの前にある温度計は35度になっていました。




まずは1本目ですが…。

練習ベストの1秒落ち…。

イマイチ乗れていません。

その上、PTのおまけ付き。




そして2本目の前に 『事件発生です。』

FRクラスで走行していた車両から、発火しています!!!


当然、赤旗が出て、走行中止!!

消火器3本を使って、ようやく消火しました。


原因はキャブ調整後、ウエスを忘れたまま、ボンネットを閉めて走ってしまったらしい。

走行中、ウエスがエキマニで過熱して引火したものが、油圧計のシリコンホースを焼いて、漏れたオイルが発火したようです。



幸い、ドライバーやオフィシャルには怪我がなく良かったです。



…その後、オフィシャルやエントラントが総動員でコース整備をして競技再開です。





そして2本目は…。

結果はイマイチでした。(練習ベストの2秒落ち…。)







昼食後、最後の3本目ですが…。

中間もそれなりでしたが、スラロームでPT…。

タイムは練習ベストの0.5秒落ちでしたので納得ですが。





…というわけで、結果は8位で終了





本日の教訓はエンジンルーム内の整備は忘れ物に気をつけましょう…でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/18 18:58:38

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この記事へのコメント

2011年9月18日 22:56
お疲れ様でした。

今日は暑さのせい?で結果はイマイチでしたね。
さすがにペナ無しが1本だけってのは痛いですね。


>車両火災
忘れたウエスが原因はまさかでした。

ちなみに私は過去にドライバーを忘れた事が。
整備に出したときに「こんなんありましたよ」って渡されました(^^;
コメントへの返答
2011年9月19日 20:01
お疲れ様でした。

練習のベストを上回れなかったのが悔やまれます。

車両火災は驚きました。

RーSPEC初の車両火災だそうですが…みんな落ち着いて対処しましたよね。
2011年9月19日 6:21
お疲れ様でした・・・

こっちも真夏の日差しでしたよ

ダンナ、相変わらずのおさわり大好きっぷりですね(苦笑

キャブって・・・
確かに年代物ですね

俺もスパナとかはありましたけど・・・

忘れ物には気をつけましょう

コメントへの返答
2011年9月19日 20:04
お疲れ様です。

おさわりが好きなわけではなく…パイロンが寄ってくるんですよ。(笑)


キャブの良いサウンドが響いていましたが、残念な結果となってしまいました。


ホント、今回の忘れ物は笑えません。(^^;

2011年9月19日 15:18
お疲れさまでした。

暑かったですね。

怪我が無くてよかったです。

去年全焼したのを見てますから・・・。

エボに大分慣れてきた感じがあって
かっこよかったですよ。

最終戦もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2011年9月19日 20:07
お疲れ様です。

怪我が無かったのは不幸中の幸いでしたね。

今回の火災でレーシングスーツの必要性を改めて認識しました。

最終戦はヴィヴィオで有終の美を飾ってください!!
2011年9月20日 23:42
遅ればせながら…

お疲れ様です。

ちなみに、消火器は3本ではなく、実は4本でした(^_^;)
わたくし、人生で初ですよ、消火器使用するの…(⇒私がその4本目担当…」)


あと、今回は初めて、ある方にエボのRSに乗せてもらったので、とっても有意義でした。
これは早いね。
でも、インプとは全然違いますね。
⇒何よりABSレスは体が追いつきません…
 人間ABSセンサーが完全に劣化してる…(簡単にこのセンサー交換出来るくらいなら、人間センサー交換したいくらいですわ…)
コメントへの返答
2011年9月21日 20:25
お疲れ様です。

消火器は4本だったんですね。
車両火災には驚きましたが、オフィシャルの皆様の落ち着いた対応で怪我も無くよかったです。

そうなんですよ。
インプとエボって同じような車だと思っていましたが、乗ってみると全く違う車なんですよね。

ABS無しのせいで、私もR-SPECの1コーナーでコースアウトを3回ほどやってます。(笑)

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ヴィッツ→GDBインプレッサ→CT9Aランサーエボ→GDBインプレッサ→エアウェイブです。
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