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イイね!
2008年02月23日

気合を入れるな?

気合を入れるな? 暴風雪波浪警報が発令中ですが、またしても柿崎に行ってました。

凄い雨と風(時折、雪)という最悪のコンディションの中
またもやマンスリーカップに参加してきました。

今日はサイドターンの無い、高速コース設定でした。
(関東戦の第1戦、本庄対策とのことです。)
どさくさにまぎれて(笑)慣熟走行を3回やって、競技走行へ…。

結果は手動計測ですが、エキスパートな皆様と比較しても遜色ないタイムが
出てました♪
(それでも2秒ぐらい差がありますが…。)
いつもは、5秒以上離されていたのですが、今日はそれなりのタイムが
出ていて、かなり満足のいく結果でした。

今回、ヘビーウエット状態で走ってみて、気が付いたのですが
意識的に早めのブレーキングから惰性で進入?するようなイメージで
走ってみたところ、立ち上がりがいい感じで踏めました。

今日の教訓は

『気合は入れず、平坦に走れ!!』でした。(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/02/23 19:00:43

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この記事へのコメント

2008年2月23日 22:18
海風にあおられて、ひっくり返りませんでしたか?
「・・・早めのブレーキングから惰性で進入?するようなイメージ・・・」って素人ながら、何かわかる気がします。
ということは、次のポイントまでの区間タイムが早くなるのではないでしょうか?

今、レガシィにはインプSTIのエアクリボックスにサクションそしてエアフロが付いています。
部品到着までのつなぎですが、そっくり流用できるなんて知りませんでした。
ノーマルのほうがスムーズな気がします。
コメントへの返答
2008年2月24日 18:07
すごい風で、錘付きパイロンが勝手に動いていました。(笑)

あくまでイメージですので…。
ホントに早めのブレーキだと、間違いなくタイムダウンします。(爆)
やはりブレーキングは難しいです。

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