某Ⅰ氏のブログ一覧

まずは、良かった点ですが…。

・スタートして直ぐの苦手な複合コーナー（逆周りの１コーナー）をニュートラルステアの状態を維持したまま踏んでいけた。
結果的にはストレートで車速が乗り、減速も安定して出来た。

そして、悪かった点は…。

・スラロームで調子に乗りすぎ！！

奥に行くほど、パイロン間隔と回転半径が小さくなっているのに、車速をコントロールできていない為、失速しました。
慣熟歩行で確認していたのに、調子に乗りすぎて失敗しました。（爆）

・２回目の複合コーナー（逆周りの１コーナー）の進入速度が高すぎ！！

スタートして直ぐの時は、いい感じで進入できたが、２回目は明らかに減速不足でした。
そのため、タイヤバリアーに直撃しそうになりました。（笑）
立ち上がりは当然、フロントタイヤ依存のアンダーステア状態なので、ストレートの車速は乗らず…。（爆）

・ストレートエンドのコーナー（通常なら最終コーナー）でブレーキミス！！

単純にブレーキミスでフロントタイヤをロックさせてしまいました。
ドライバーの腕の問題です。（笑）
そのため、土手に直撃しそうになりましたが、何とか曲がりました。

・サイドターンでサイドが効かず…！！

フルターンセクションの最初のターンでサイドが効かずロス。
コレは結構、精神的に落ち込みました。（爆）
次の左回りの２００度ターンでは無駄なカウンターステアを充ててしまい、膨らんでしまいました。
コレではリヤのスライド量が多くなるだけで、前に進んでいませんね。



…というわけで、失敗だらけの結果では、当然勝てません。（爆）

要修行です。







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県戦の前日練習時から気になっていたのですが…。
左側のサイドブレーキの効きが、右側より悪いのです。（爆）

そこで、ローターを外して、インナーシューの確認をしてみました。


…見たところ、特に異常は無いようです。（笑）

インナーシューのクリアランス調整を行って、元に戻しましたが…。


コレで効かなければ…。


やはりドライバーのテクニックの問題ですか？！（笑）