某Ⅰ氏のブログ一覧

本日は天気が良いのでＲーＳＰＥＣに出動です。

…天気が悪くても、行ってますが…。









１１時ごろ、現地に到着したのですが、大会前の割には意外と空いていました。
（６台ぐらいです。）


今日の練習ですが…。

前回、仕事で走れなかった１戦目のコースを走りました。
（もちろん本番のコースでなく、シケインなしの練習コースです。）

まずは１本目ですが、慣れない足のせいか、思ったように走れず…
フルターンも失敗して、イマイチでした。

タイムも振るわず１分１７秒台でした。

２本目はフルターンも上手く回せて…１分１５秒後半で納得のタイムです。
タイヤは溝なしフェデラルですが、これだけ減っても、まだタイムが出ます。（笑）

３本目は最後の２７０度ターンで膨らんだ分ロスで、１分１６秒前半です。




午後も同じく１戦目のコースをＮＴ０５で走りました。

一人で走っていても、どこが悪いのか分からないので…。
Ｔ講師に運転してもらい、目標タイムを設定して頂きました。

久しぶりにＴ講師に乗って頂きましたが、相変わらず速いです。（汗）


タイムはフルターンをチョット失敗していながら…１分１５秒前半です。（滝汗！！）


…というわけで、目標タイムは１４秒台とのことで練習開始しましたが…。

結果は…１分１５秒前半（Ｔ講師の０．１秒落ち）を出すのがやっとでした。

しかし比較対象があまりにも高いレベルですので、このタイムでも十分納得のタイムです。





自分の走行時間終了後はＴ講師のＦＤに同乗させていただき、逆走１コーナーの走り方を勉強です。

簡単に言えば、進入を抑えてＲを大きく取れるように、早めにステアリングを切り込むのですが…。
Ｔ講師と同じタイミングでアクセルＯＮをするのは、ホント難しいのです。

ポイントはステアリングの戻しとアクセルＯＮの同調のようです。


まだまだ要修行です。