• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

某Ⅰ氏のブログ一覧

2011年10月13日 イイね!

フルバケ装着




本日、譲って頂いたフルバケ装着しました。

レールは今まで使っていたレカロSRのレールを使用しました。
(装着していたのはレカロですが、レールはブリッド製です。)

レールは問題ないのですが…。

セミバケからフルバケにする際、必要になるのが…。


『サイドステー』です。


しかし、サイドステーは買うと結構高いんです。
(レカロ純正品だと5~6千円します。)

…というわけで、ステーは買わず(爆)適当な材料で作りました。


ホームセンターを物色し…。
1個200円の金具(たぶん建築材だと思う。)を4枚購入し加工しました。

自画自賛ですが…結構、上手く加工できて、シートとレールがガッチリ固定できました。

ネジ代も含めて、1000円程度で取り付け完了です。


その後、車両に取り付けポジションを確認しました。


…結果は。






程よくローポジになり、良い感じです。

サイドブレーキもショルダーサポートと干渉はあるものの、何とかなりそうです。

ベルトも通して、取り付け終了です。







インプのころはSP-Gを使っていましたが
今回のTS-Gに座ってみると、背中から腰にかけての湾曲が良い感じで
長距離の運転はSP-Gより楽かもしれません。

それと表皮の高級感はさすがレカロといった感じです。


…TS-Gはジムカーナ向きではないらしいですが、意外といいかも…。
Posted at 2011/10/13 22:14:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

ヴィッツ→GDBインプレッサ→CT9Aランサーエボ→GDBインプレッサ→エアウェイブです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2011/10 >>

      1
2345678
9 101112 131415
16171819202122
232425 26272829
3031     

愛車一覧

ホンダ エアウェイブ ホンダ エアウェイブ
レーシングカート用のトランポとして買いました。インプやエボから乗り換えると燃費の良さに感 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ復活です。(笑) 丸目(GDB-B)から涙目(GDB-C)にチョットだけ進 ...
三菱 ランサーエボリューションVII 三菱 ランサーエボリューションVII
車両価格40万円のクルマです。
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
ヴィッツ(SCP10)から乗り換えました。 丸目のスペックC17インチ仕様ですが ブレ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation