某Ⅰ氏のブログ一覧

インプ号の唯一の快適装備（笑）であるカーステレオが
とうとう故障してしまい、ＣＤが読み込めない状態に…

この車を譲って頂いた時、前所有者様から
ＣＤ読み込みがおかしい…との話を聞いていて
それから、結構調子良かったのですが、
ついに壊れました。（泣）

そこで早速、量販店や中古パーツ屋を物色！！

いつもの中古パーツ屋で気になるものを発見。

カロッツェリアの現行型ＣＤ、ＭＤレシーバー（ＦＨ－Ｐ５２０ＭＤ）が
２１０００円（未使用品）で売っていました。
（量販店では２９０００円～３１０００円ぐらいで販売していました。）

チョット予算オーバーでしたが、自分への
クリスマスプレゼントということで
またもや、衝動買いしました。（笑）

本日、近所のコックピットでデフオイルを交換して帰る途中…
三菱ディーラーでエボ１０を発見しました。

立ち寄って早速、試乗へ（笑）

５ＭＴ仕様の銀色エボ１０でしたが、乗ってみると
さすが４００万円以上の高級車だけあって
乗り心地抜群です。

レカロのシートもいい感じでした。

先日乗った新型インプＳＴＩもエボ１０も
車内は静かでいたって快適な車でした。

しかし両車とも、踏めばメチャ速いらしいですが…。
流石に公道では踏めませんね。

会社帰りに、ふと立ち寄った超自動後退で発見しました。

いつもは７０００円ぐらいで売っていたグローブが、なんと…

３０００円で売っていました♪

早速、この商品を握り締めて、レジに直行しました。（爆）

世間ではコレを　衝動買い　というらしい…。（笑）

先日、ジムカーナコース走行時に気になっていたのですが
加速時の５～６０００ｒｐｍぐらいで、
『ピー』というワーニング音？が鳴っていたのです。

走行時は走ることに精一杯で、
音の正体が分からなかったのですが
ようやく、分かりました。（爆）

どうやらブースト計がピーク値設定の１．５ｋを
超えていた時に鳴っていたようです。

オーバーシュート時に１．６５ｋぐらいまで掛かっていたようですが
一瞬だけのようなので…。たぶん大丈夫かと思います。

昨日、夏タイヤに替えて…。

本日、ジムカーナコースへＧｏ！！

…というわけで、インプ号で初の練習走行へ。
１コーナー立ち上がりを、ヴィッツの感覚でアクセルＯＮしたところ
いきなりスピン…。（爆）

更に別のコーナーでスピン…（爆）

１本目はパワーに圧倒されっぱなしでした。

それでも３～４本走って、ようやくパワーにも慣れ、まともに完走しました。

ピットに戻ってきたところで、某地区戦ドライバーの方に
いきなりダメ出しされました。

『フロントタイヤだけを意識しすぎている…４輪を使え！！』とのこと。

そこで、地区戦ドライバーの方にインプ号を運転してもらって、助手席で違いを
体感させて頂きました。

同じ車で同じタイヤで同じコーナーのはずなのに、フロントのグリップ感が全く違うのです。

同乗走行後、指導の下、実践してみましたが、いきなり出来る訳も無く…。（爆）
要修行です。

ターンイン時のハンドルの切り方や切る速さの違いで、これだけ違うとは…
ジムカーナって、奥が深いですね。