某Ⅰ氏のブログ一覧

地元の日産が主催する展示会に行ってきました。

会場の入り口近くの目立つ場所に『歴代Ｚ』が…。

新型のＺ３４には車体が見えないほど、沢山の人が集まっていました。

その他に人が集まっていたのは、実用的な軽自動車が展示してある所でした。

高額なスポーツカーと安い実用車が注目されているところが、今の日本経済を反映しているようですね。

なお歴代ＺはフォトギャラリーにＵＰしましたので、お時間があればご覧下さい。

フォトギャラリーのページへ

本日も車両のメンテしています。（爆）

先ずは午前中にブレーキオイルの交換をしました。
オイルはジムカーナの賞品で頂いたものがあるので、いつものコクピットで交換してもらいました。

寒い中、持ち込みでも快く作業してくれるスタッフに感謝です。

そして午後からは、車庫に篭ってＯＨ済のダンパーを車両に組みました。
コレもコクピットさんに頼もうかと思いましたが、金欠な為、自分で組みました。（笑）

あとはブレーキパッドが減っているので、交換しなければならないのと、パワステのベルトが劣化しているので交換しないとです。

まだまだ、金食い虫なインプ君です。（笑）

ようやく、ダンパーのＯＨ完了しました。

ＯＨ前に今までの設定を調べてもらったのですが...。
なんと…









予想とは全く反対の…街乗り仕様でした。（笑）
走行性能と乗り心地をバランスさせたセッティングで、競技仕様ではないとのこと…。

そこで、今回は仕様変更をしてジムカーナ足にしてもらいました。

ＯＨをしてもらう際、ダンパーをバラしてみると、かなり消耗していたようで、通常のＯＨプラス消耗部品の交換が沢山あり…。

費用は完全な予算オーバーの　１０５０００円（泣）
どうやら、今まで一度もＯＨしてなかったダンパーだったようです。

ところで…使い込んでからＯＨに出すと高額になりますが、１年ごとにＯＨするのとでは、どちらがお得なのでしょうか？？？

本日、インプ号を車検に出してきました。

車検の期限までは１ヶ月あるのですが、２月は走り込みの予定ですので、１ヶ月前から車検に出しました。

ダンパーもＯＨで、先日、メーカーに発送済で、今週末には戻ってくる予定です。



車検に出した際、代車を借りてきたのですが、
写真の通り、トヨタのスプリンターです。

直訳すると『短距離走者』ですが…。

…名前とは全く逆で、決して俊敏な動きはしてくれません。（笑）

しかし、街乗りでは、ダルいハンドリングや柔らかい足も快適で静かないい車です。



…というわけで、インプ号から乗り換えると、どんな車でも快適に感じます。

本日、いつもお世話になっている自動車屋さんへ行ってきました。

リフトが空いていたので、リフトを借りてオイル交換を実施…。

今回はミッション、デフ、エンジンの３点すべて交換しました。

デフオイルは真冬でも手もみポンプで注入してみました…。（爆）


結果は…。

メチャ硬くなっているデフオイルですが、手もみポンプでも注入可能でした♪
（ホームセンターで６８円で購入した灯油用の手もみポンプです。）

ミッション、エンジンも同じく硬い状態ですが、どちらも上から注入するだけですので、特に問題なく作業できました。

リフトで上げたついでだったので、エンジンオイルのフィルターも交換しました。

ちなみに費用ですが…

エンジンオイルは単価６００円×４．５Ｌで２７００円。
ミッションオイルは単価１０００円×３．８Ｌで３８００円
デフオイルは単価１０００円×１．１Ｌで１１００円
オイルフィルターが７５０円ですので…。

合計は　８３５０円　です。

オイルは２０Ｌペール缶で買ってますので、このぐらいで済んでいますが、
ホントにインプって金の掛かる車ですね…。（泣）